風(fēng)行T5L?1.5T?自動(dòng)版底盤高嗎?風(fēng)行T5L購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?風(fēng)行T5L外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?風(fēng)行T5L內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?風(fēng)行T5L動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?風(fēng)行T5L配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?風(fēng)行T5L空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?風(fēng)行T5L細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?風(fēng)行T5L排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?風(fēng)行T5L配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?風(fēng)行T5L落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?風(fēng)行T5L同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?風(fēng)行T5L最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款風(fēng)行T5L(詢底價(jià)|查參配)。
風(fēng)行T5L前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。
風(fēng)行T5L車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上簡(jiǎn)約的尾燈,雖然質(zhì)樸但并不乏美感。
風(fēng)行T5L內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為簡(jiǎn)明,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
風(fēng)行T5L配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗7.8L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),風(fēng)行T5L的車頭給人一種很素雅的感覺(jué),給人一種干干凈凈的感覺(jué)。后排座椅方面,風(fēng)行T5L后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
風(fēng)行T5L?1.5T?自動(dòng)版底盤高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 1.5T 自動(dòng)豪華型 5座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@綠水青衫說(shuō)道:“不管是日常起步還是高速超車都沒(méi)有什么壓力,這個(gè)表現(xiàn)確實(shí)是讓我相當(dāng)驚喜。變速機(jī)制方面,由于使用6擋手自一體變速箱,推背感也很強(qiáng)烈,開(kāi)起來(lái)特別刺激?!?/p>
網(wǎng)友@飛了愛(ài)666說(shuō)道:“操作簡(jiǎn)便,還比較順手,按鍵的設(shè)計(jì)也是手感還可以的?!?/p>
網(wǎng)友@YANNIQD說(shuō)道:“動(dòng)力還可以,1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還是夠用的,起步加速都不肉,車身底盤比較高,各種路況的通過(guò)性比較好,爬坡問(wèn)題也不大,整體還比較滿意?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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