【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽中間空調(diào)不出風(fēng)的原因：1、風(fēng)口開關(guān)連接不正?；驘o短路情況發(fā)生；2、空調(diào)的保險絲燒毀；3、空調(diào)出風(fēng)口被堵塞；4、空調(diào)馬達(dá)風(fēng)機(jī)損壞；5、電瓶沒電或損壞。

　　一輛行駛里程約19萬km的2011年廣汽本田奧德賽車型。用戶反映：該車在行駛時發(fā)現(xiàn)空調(diào)突然不出涼風(fēng)。打開發(fā)動機(jī)艙蓋檢查，發(fā)現(xiàn)1根空調(diào)管上有很多結(jié)霜，將車輛熄火等霜化了以后起動車輛，空調(diào)又可以制冷了。第二天早起發(fā)現(xiàn)車輛沒電了，無法起動。

　　1,檢查分析：維修人員接車后首先檢查空調(diào)系統(tǒng)，連接空調(diào)壓力表發(fā)現(xiàn)壓力正常，制冷也沒有問題。接著檢查車輛是否存在漏電的情況，拆掉蓄電池負(fù)極，串聯(lián)1個電流表，關(guān)上車門并用鑰匙遙控鎖閉車輛。此時發(fā)現(xiàn)車輛存在漏電，電流有3.080 A。

　　2.既然存在漏電，那就按照車輛漏電的檢查步驟進(jìn)行。首先檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的熔絲繼電器盒，當(dāng)拔下空調(diào)壓縮機(jī)的熔絲時，車輛的休眠電流降到了0.016A，恢復(fù)正常。檢查空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，發(fā)現(xiàn)繼電器的2個常開觸點(diǎn)在線圈不通電的情況下為常閉狀態(tài)。查閱維修手冊，空調(diào)壓縮機(jī)繼電器觸點(diǎn)常閉會把電流送到壓縮機(jī)的勵磁線圈中，這就會造成壓縮機(jī)長期工作。這樣也能解釋車子為什么在正常行駛途中開空調(diào)有時不制冷，空調(diào)管路結(jié)霜了。

　　空調(diào)在車內(nèi)溫濕度達(dá)到一定數(shù)值時會切斷空調(diào)壓縮機(jī)勵磁線圈電流，讓壓縮機(jī)停止工作。但空調(diào)壓縮機(jī)繼電器常開觸點(diǎn)被燒融在一起，造成壓縮機(jī)長期工作，使膨脹閥檢測到過低溫度，從而將開度調(diào)整至接近關(guān)閉的狀態(tài)。此時，蒸發(fā)箱內(nèi)只有少量液態(tài)制冷劑進(jìn)行蒸發(fā)吸熱，但已經(jīng)可以使蒸發(fā)箱溫度過低，在表面形成結(jié)霜狀態(tài)，整個低壓管路也跟著出現(xiàn)全面結(jié)霜的情況。這時，蒸發(fā)箱內(nèi)的溫度無法通過鼓風(fēng)機(jī)正常傳遞到車內(nèi)，不能滿足正常的制冷需求，所以導(dǎo)致空調(diào)無法正常制冷。用戶停車休息，膨脹閥處檢測到正常溫度，而將開度打開，此時蒸發(fā)箱表面溫度恢復(fù)正常，表面結(jié)霜現(xiàn)象消失。當(dāng)起動發(fā)動機(jī)打開空調(diào)時，正常劑量的液態(tài)制冷劑通過膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)箱進(jìn)行蒸發(fā)吸熱后，空調(diào)又能正常制冷。

　　故障排除：更換空調(diào)壓縮機(jī)繼電器后試車，車輛休眠電流變?yōu)?.016 A，空調(diào)可以正常制冷，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）