31萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好 5座 奔馳GLA和寶馬X1 2.0T 哪個(gè)更值得買(mǎi)
緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多車(chē)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了如何選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是奔馳GLA(詢(xún)底價(jià)|查參配)和寶馬X1,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳GLA | 寶馬X1 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 GLA 200 4MATIC | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.84 萬(wàn) | 30.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳GLA?2022款 改款 GLA 200 4MATIC?31.84萬(wàn)元,寶馬X1(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.86萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 GLA 200 4MATIC | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4427 | 4565 | |
車(chē)寬 | 1834 | 1821 | |
車(chē)高 | 1615 | 1620 | |
軸距 | 2729 | 2780 |
奔馳GLA長(zhǎng)寬高為4427/1834/1615mm,軸距是2729mm,寶馬X1長(zhǎng)寬高是4565/1821/1620mm,軸距為2780mm,奔馳GLA的車(chē)身寬度方面略有優(yōu)勢(shì),而寶馬X1在長(zhǎng)度、高度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳GLA | 寶馬X1 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 GLA 200 4MATIC | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛,奔馳GLA多了前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。舒適配置方面,奔馳GLA多了360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、防紫外線玻璃、后排側(cè)隱私玻璃,寶馬X1多了6色車(chē)內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制。安全配置方面,兩車(chē)各有側(cè)重。舒適性配置上則是奔馳GLA占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奔馳GLA | 寶馬X1 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 GLA 200 4MATIC | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
排量 | 1.3 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 163 | 192 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 120.0 | 141.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 280.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,奔馳GLA配備了1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力,峰值扭矩是250?!っ?。寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩280?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳GLA稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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