【太平洋汽車網(wǎng)】在方向盤左下方的儀表臺(tái)下面，從方向盤下面可以看到一個(gè)有大約三個(gè)插頭的盒子。感應(yīng)鑰匙就跟銀行卡磁條一樣如果長(zhǎng)期受到電磁干擾的話就會(huì)失效，比如在電磁干擾比較強(qiáng)烈的地區(qū)，用感應(yīng)鑰匙就可能打不開(kāi)車門，切記不要將感應(yīng)鑰匙跟手機(jī)、電腦、電視等電子設(shè)備放在一起，這樣的電磁干擾不僅耗電對(duì)芯片造成影響，使鑰匙失效。

　　在方向盤左下方的儀表臺(tái)下面，從方向盤下面可以看到一個(gè)有大約三個(gè)插頭的盒子。感應(yīng)鑰匙就跟銀行卡磁條一樣如果長(zhǎng)期受到電磁干擾的話就會(huì)失效，比如在電磁干擾比較強(qiáng)烈的地區(qū)，用感應(yīng)鑰匙就可能打不開(kāi)車門，切記不要將感應(yīng)鑰匙跟手機(jī)、電腦、電視等電子設(shè)備放在一起，這樣的電磁干擾不僅耗電對(duì)芯片造成影響，使鑰匙失效。

　　1、就在中控的下面的盒子里面，天線插入口就是你說(shuō)的的高頻接收器的輸入口，那個(gè)插口里面就連著高頻接收器，俗稱高頻頭。一般是中控用的，遙控鑰匙。

　　2、另外對(duì)于胎壓監(jiān)測(cè)等也會(huì)有一定的應(yīng)用范圍。

　　3、這種方法是為了適應(yīng)遠(yuǎn)程通信對(duì)高頻率、弱信號(hào)接收的需要，在外差原理的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。外差方法是將輸入信號(hào)頻率變換為音頻，而阿姆斯特朗提出的方法是將輸入信號(hào)變換為超音頻，所以稱之為超外差。1919年利用超外差原理制成超外差接收機(jī)。這種接收方式的性能優(yōu)于高頻（直接）放大式接收，所以至今仍廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程信號(hào)的接收，并且已推廣應(yīng)用到測(cè)量技術(shù)等方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）