17萬元左右選誰好 2.5L 馬自達(dá)CX-4跟領(lǐng)界 1.5T相比誰好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是馬自達(dá)CX-4(詢底價(jià)|查參配)和領(lǐng)界。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)CX-4 | 領(lǐng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 | 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus | |
所屬品牌 | 馬自達(dá) | 福特 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.98 萬 | 16.48 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為馬自達(dá)CX-4?2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版?17.98萬元,領(lǐng)界(詢底價(jià)|查參配) 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus 16.48萬元,兩者間的差價(jià)為1.5萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 | 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus | |
車長(zhǎng) | 4637 | 4580 | |
車寬 | 1855 | 1936 | |
車高 | 1531 | 1674 | |
軸距 | 2700 | 2716 |
馬自達(dá)CX-4長(zhǎng)寬高為4637/1855/1531mm,軸距為2700mm,領(lǐng)界長(zhǎng)寬高為4580/1936/1674mm,軸距為2716mm,馬自達(dá)CX-4的車身長(zhǎng)度方面略有優(yōu)勢(shì),而領(lǐng)界在寬度、高度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)CX-4 | 領(lǐng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 | 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無 |
安全配置方面,這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助,領(lǐng)界多了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,馬自達(dá)CX-4多了前排多層隔音玻璃、溫度分區(qū)控制,領(lǐng)界多了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排手機(jī)無線充電、7色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器。兩車的安全性配置算是打了個(gè)平手,但領(lǐng)界的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)CX-4 | 領(lǐng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 | 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus | |
排量 | 2.5 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 192 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 141.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 252.0 | 225.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
動(dòng)力方面,馬自達(dá)CX-4配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩252?!っ住nI(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力,峰值扭矩225?!っ?。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然馬自達(dá)CX-4要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。領(lǐng)界的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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