上海寶誠(chéng)申江寶馬 寶馬M4最新價(jià)格表 可試乘試駕
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寶馬M4前臉顯得非常穩(wěn)重,配合多幅式中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
這款車長(zhǎng)寬高4803/1887/1404mm,軸距2857mm,車側(cè)給人一種十分纖長(zhǎng)的感覺,線條布局流暢,看起來很有美感。
寶馬M4內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
寶馬M4配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力,峰值扭矩650?!っ祝ば挪烤C合油耗10.1L/100km。
寶馬M4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lfjn說道:“操控沒得說,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)偏舒適,底盤很扎實(shí),相比上一代機(jī)械感沒那么強(qiáng)烈,但是舒服☆ 自動(dòng)泊車入位:暫時(shí)還沒用過,別的車還行,開M還愿意自己開☆ 感應(yīng)后備廂:不知道是不是選了碳纖維外組件原因,沒有一腳踢開后備箱了,不知道沒選的有沒有,其實(shí)挺實(shí)用的功能?!?剎車輔助:選了自動(dòng)駕駛PRO,但是平時(shí)不開輔助的時(shí)候也只是會(huì)聲音和圖像提醒追尾這些,快速離前車近了會(huì)報(bào)警;低速倒車時(shí)候離柱子或什么東西近了就會(huì)自動(dòng)剎一腳嚇一跳,但是也沒關(guān)掉,錯(cuò)一百次都沒事,能少剮蹭一次就值了方向盤操控感:比老款丁字褲粗很多,其實(shí)還是喜歡老款的,新款的開始不習(xí)慣,握時(shí)間長(zhǎng)了大拇指會(huì)酸,而且顏值沒有老款好看,雖然碳纖維面積更大,下方像是塑料的地方其實(shí)是黑色真皮,太低調(diào)了。剎車表現(xiàn):選了碳陶剎車,沒對(duì)比過鋼碟,其實(shí)卡鉗一樣就是顏色不一樣,主要區(qū)別就在碳陶盤,也是為了好看選的,很少下賽道,多一份安全保障,剎車目前用著很靈敏也很線性,ABS還沒踩出來過,偶爾會(huì)異響,但比我之前改裝的布雷博異響小太多了,而且過幾天自己就不響了,布雷博一直響。”
網(wǎng)友@jellylau說道:“外觀真的沒得說,外觀必須滿分……帥…賊帥…超雞兒帥…,我的愛車只要是開上道,那必須是回頭率相當(dāng)高的車了,自己開在路上很是享受,很拉風(fēng),這款車買的十分滿意?!?/p>
網(wǎng)友@gzyj2003說道:“S58不用多說,新款的電控比老款好用,地板油基本不打滑”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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