隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導(dǎo)價41.78萬元的車型，攬勝極光（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝極光前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　攬勝極光車尾顯得十分精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　攬勝極光內(nèi)飾給人一種十分精細的感覺，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　攬勝極光配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，攬勝極光搭載了道路交通標識識別、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。攬勝極光配備了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

攬勝極光?2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC SE 運動科技版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC SE 運動科技版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wsdym說道：“方向盤很輕松很好開的，女孩子操縱起來也很流暢。路虎的操縱一直都很好開的”

網(wǎng)友@sdf654說道：“動力真的是對不起這個249p，朋友的bba馬力扭矩小很多都比這個快，變速箱也是有點問題，換擋邏輯不行。不過我都是一腳到底問題不大。最討厭不踩油門自動減速。但是買個suv就沒想過飆車，之前也想過s4，但是還是想試一下大車，本來訂坦克的，時間太久了，機緣巧合之下看了一眼路虎極光前臉神似星脈，然后就……”

網(wǎng)友@mxl123說道：“方向盤轉(zhuǎn)向在低速的時候很靈活，高速的時候變沉，指向性不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）