對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是博瑞新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　博瑞新能源車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼，加上飾條，視覺效果非常不錯(cuò)。

　　博瑞新能源車尾給人一種十分炫酷的感覺，并輔以飾條。尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　博瑞新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　博瑞新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，峰值扭矩255?！っ祝瑫r(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160?！っ祝ば挪烤C合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，博瑞新能源的車頭展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。博瑞新能源的車尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 ePro 1.5T 領(lǐng)耀版?博瑞新能源動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 ePro 1.5T 領(lǐng)耀版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lucky_monkey說(shuō)道：“指哪打哪，方向指向很清晰，方向盤不輕不重，油門踏板稍輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活”

網(wǎng)友@逸情云上說(shuō)道：“操控很好吧，油門剎車這些都很好把控，過(guò)彎也很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@凱飛飛說(shuō)道：“動(dòng)力比較猛，前段加速無(wú)聲音，起步強(qiáng)勁，后段平緩。但是總體來(lái)說(shuō)夠用，我沒有動(dòng)力要求所以也沒有試過(guò)百米加速，主要是舍不得，自己的車還沒有深踩過(guò)油門”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）