寶駿360 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(47條)

微表高級精裝版

這兩年關(guān)注五菱神車銷量的朋友一定發(fā)現(xiàn)，作為國民神車的五菱神車銷量在下滑。其實也不難理解。現(xiàn)在口袋里有錢了，追求實用的同時也想有品質(zhì)感。追求極致實用性的五菱微面顯然滿足不了大家的胃口。因此，五菱推出寶駿品牌，試圖向家用車方向邁進。不過五菱最擅長做微刻面。如何才能發(fā)揮其優(yōu)勢？沒錯！不如試試把微面精裝，變成MPV。

君360的定位真的不是微面，是真正的MPV。在寶駿360（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀上，我還是看到了很多微影。車頭短，車尾高且長，車身比例似乎并沒有給你太多驚喜。確實還是平平淡淡。不過仔細看會發(fā)現(xiàn)，寶駿360在細節(jié)上比微面細膩很多。點陣網(wǎng)增加了很多細節(jié)。2.7米的軸距加上日間行車燈和車身的鍍鉻部分，預(yù)示著它不僅能陪你逛各大批發(fā)市場，平日里還能照顧家人。是踏實肯干的可靠高素質(zhì)男人。

如果說寶駿360的外觀還有那么一點點味道的話，內(nèi)飾的變化可以用脫胎換骨兩個字來形容。從做工和設(shè)計上來說，寶駿360具備了一輛MPV應(yīng)有的素質(zhì)。受限于車價，內(nèi)飾材料仍有塑料味，但可以看出360在試圖利用設(shè)計營造一種溫馨的家庭感覺。黑白內(nèi)飾可以透露出很多高級感，液晶儀表盤和中控車機的顯示效果也很出色，但是液晶儀表的功能性比較單一，還有待提高。

六個座位？七個座位？這絕對是買MPV離不開的重要話題。在我看來，寶駿360的六座設(shè)計是最好的方案，因為對于360的緊湊車型來說，七座的硬派堡壘只會讓后排乘客叫苦不迭。既然中間位置要定下來，不如大膽脫離，在中間排安裝兩個獨立座椅。在保證舒適性的前提下，還留有過道，方便第三排乘客出入。Jun 360在空之間的表現(xiàn)很優(yōu)秀，即使一般待遇“低”第三排乘客都得到很好的照顧，寶駿360無疑是實用性的高材生。

一家人其樂融融地坐著的同時，司機也要安心開車。這次試駕的車型是搭載CVT變速箱的版本，1.5L發(fā)動機也是?？汀Ｔ诖酥?，我已經(jīng)在510上嘗試過這套動力系統(tǒng)，CVT變速箱已經(jīng)讓原本動力輸出就不夠強勁的發(fā)動機雪上加霜。低扭矩弱的特點在寶駿360上依然存在，整個加速并不快，但CVT帶來的平順性大大降低了入門難度。就算你的六速桿技術(shù)再厲害，在乘坐舒適性上肯定不如CVT變速箱。總的來說，寶駿360動力較弱，但開起來很舒服。

總結(jié):寶駿360為什么停產(chǎn)？其實寶駿360現(xiàn)在并沒有停產(chǎn)，寶駿360在各大終端都有銷售。寶駿360有什么優(yōu)缺點？具有價格實惠、乘坐舒適、上下車方便、內(nèi)飾設(shè)計精致等優(yōu)點。缺點是外觀比例有點不協(xié)調(diào)，動力不足，液晶儀表功能少。