邁巴赫S級 參考價：146.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(23條)

很多朋友分不清邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別。其實，這兩者的區(qū)別并不難分辨。下面就來看看兩個地方的區(qū)別。

1.奔馳和邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以分辨后窗。邁巴赫S級和奔馳S級也可以通過三角窗來區(qū)分。奔馳S級的三角窗在后門，邁巴赫S級的三角窗在C柱。

2.看C柱。Maibakh-class C柱有Maibakh的雙M標志，Maibakh S級C柱比奔馳S級更厚。

奔馳可以選M標嗎？

邁巴赫S級最大的特點就是車頭和車尾都采用了奔馳的三星logo，而車尾的名字logo是“邁巴赫”所以有些網友會對邁巴赫和奔馳的關系感到困惑?？梢哉f現(xiàn)在的邁巴赫是奔馳S級的終極頂配?，F(xiàn)在邁巴赫S級用的是奔馳的車標，沒有邁巴赫的雙M車標可供選擇，所以如果你在路上看到有邁巴赫車標的車，要么就是2002年復活的真正的邁巴赫，要么就是S級改了邁巴赫的車標。

邁巴赫作為一個有著悠久歷史的汽車品牌，在漫長的歲月里歷經了很多挫折，可以總結為以下三個階段:

1.曾經屬于戴姆勒-奔馳汽車公司。

卡爾，邁巴赫創(chuàng)始人；邁巴赫曾在戴姆勒汽車公司工作。1926年，戴姆勒汽車和奔馳汽車合并為戴姆勒-奔馳汽車公司，旗下?lián)碛斜捡Y、邁巴赫和smart三個汽車品牌。

1988年，戴姆勒-奔馳收購美國克萊斯勒，隨后公司更名為戴姆勒-克萊斯勒，但2007年，戴姆勒-克萊斯勒被拆分，戴姆勒直接被稱為戴姆勒股份公司(Daimler AG)。

2.邁巴赫的關閉和復活。

1942年，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，德國人沒錢買邁巴赫這種高級品牌汽車，于是邁巴赫停產了60年。直到2002年，戴姆勒集團才重振邁巴赫品牌。

復興的邁巴赫依然堅持戰(zhàn)前的優(yōu)雅，與勞斯萊斯、賓利等超級豪華車品牌一爭高下。雖然擁有頂級技術和精湛工藝的邁巴赫可以媲美勞斯萊斯和賓利的產品，但60年的沉睡讓邁巴赫的知名度遠不如勞斯萊斯和賓利，以至于邁巴赫品牌一直處于虧損狀態(tài)，戴姆勒集團也放緩了邁巴赫品牌的研發(fā)和更新，邁巴赫似乎又要沉睡了。

3、作為奔馳S級延續(xù)生命的頂配

邁巴赫的復興與中國市場的持續(xù)增長有很大關系。改革開放后，中國經濟發(fā)展迅速，人們對豪華車的需求不再滿足于BBA。賓利、勞斯萊斯，甚至現(xiàn)代雅科仕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等超豪華品牌紛紛進入中國市場。

戴姆勒集團也看到了這一機遇，并于2014年在廣州發(fā)布了全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。該品牌首款車型為邁巴赫S級。邁巴赫級是基于奔馳S級打造的，比奔馳S級更豪華，也更貴。