奧德賽 參考價：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(339條)

如果說奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一個顧家的男人，那么GL8就是一個打著領帶，西裝革履的中年成熟大叔。如何選擇這兩款性能可圈可點的MPV？奧德賽和GL8哪個耐用？

外觀對比

最大的變化是中網的形狀。中網由原來的豎線變?yōu)闄M線，一條鍍鉻裝飾條貫穿大燈。同時前包圍的造型更加動感，增添了不少高級感。尾部造型差別不大，只是在車尾橫向增加了一條帶有目標區(qū)域的鍍鉻裝飾條，整車視覺效果橫向延伸。

奧德賽的外觀明顯以家用為主，商務氣息不是特別濃。相反，GL8更注重商務。而且奧德賽的車身尺寸不大，氣場不如別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

室內設計

新款GL8內飾變化巨大，中控采用一體式觸摸屏。這樣的設計在商用車中是非常大膽的。用料方面，別克GL8保持了之前的高標準，真皮區(qū)域還是會有真皮。大面積的軟性材質和細致的拼接，讓車的整體質感提升了一個檔次。

奧德賽的內飾設計中規(guī)中矩，沒有特別的亮點?？找裘姘逶O計為觸摸式，盲目操作有點不方便。內飾用料單很優(yōu)秀，大部分都是軟性材質。

尺寸比較

由于定位不同，別克GL8的車身尺寸會比奧德賽大很多，軸距也會增長近18cm。GL8的空房間比奧德賽大一點都不奇怪。

動態(tài)對比度

別克GL8采用2.0T發(fā)動機，奧德賽提供2.0L混動和1.5T發(fā)動機。值得一提的是，GL8的發(fā)動機配備了變缸功能，所以燃油經濟性相比上一代會有很大的提升。

駕駛體驗

在GL8上談操控有點吹毛求疵。大多數MPV都沒有操控感。GL8的懸掛調教以舒適性為主，路面上的細微震動完全過濾掉，過彎時難免會側傾。車輛的指向性比上一代更好，方向盤不太空，更好開。

奧德賽在充滿電的情況下動力真的很強，甚至有一種推背感。但是電池長時間不夠用，動力輸出會受到限制。這個問題尤其在最后一段長途駕駛之后會更加明顯。奧德賽的后懸掛采用扭力梁非獨立懸掛，國內消費者似乎介意扭力梁。但是由于我的奧德賽只在城市里舉行，所以我沒有感覺怎么樣。

配置比較

奧德賽的第二頂配車型在配置上會高于GL8，GL8的絕對優(yōu)勢主要在空。奧德賽的主被動配置非常齊全，駕駛輔助系統(tǒng)還配備了全速域自適應巡航，對緩解駕駛疲勞會有很大幫助。

摘要

奧德賽和GL8哪個好？如果用于商務用途，GL8無疑是更好的選擇。空之間的乘坐舒適性和性能是奧德賽無法比擬的。如果是買房，建議選擇奧德賽。奧德賽的車身尺寸合適，平時使用也不會造成太大的停車麻煩。兩者在耐用性上都有不錯的表現，但奧德賽的可靠性會更高。