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南通崇川區(qū) 傲虎最大優(yōu)惠1萬(wàn)元 限時(shí)促銷

2022-05-12 20:54:28 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 2.5i 探享版 EyeSight 31.28萬(wàn) - 31.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.5i 運(yùn)動(dòng)版 EyeSight 31.58萬(wàn) - 31.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 2.5i 旗艦版 EyeSight 33.08萬(wàn) - 33.08萬(wàn)
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2021款 2.5i 探享版 EyeSight 31.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 30.28萬(wàn)
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2021款 2.5i 運(yùn)動(dòng)版 EyeSight 31.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 30.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 2.5i 旗艦版 EyeSight 33.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 32.08萬(wàn)
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2020款 改款 2.5i 經(jīng)典版 27.08萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 26.58萬(wàn)
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2020款 改款 2.5i 豪華導(dǎo)航版 EyeSight 30.08萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 29.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 2.5i 特裝版 EyeSight 30.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 29.88萬(wàn)
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2020款 改款 2.5i 運(yùn)動(dòng)限量版 EyeSight 31.08萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 30.58萬(wàn)
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2020款 改款 2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 EyeSight 31.08萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 30.58萬(wàn)
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2019款 2.5i 經(jīng)典版 27.08萬(wàn) - 27.08萬(wàn)
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2019款 2.5i 豪華導(dǎo)航版 28.78萬(wàn) - 28.78萬(wàn)
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2019款 2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 29.78萬(wàn) - 29.78萬(wàn)
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2019款 2.5i 豪華導(dǎo)航版 EyeSight 30.08萬(wàn) - 30.08萬(wàn)
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2019款 2.5i 特裝版 EyeSight 30.38萬(wàn) - 30.38萬(wàn)
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2019款 2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 EyeSight 31.08萬(wàn) - 31.08萬(wàn)
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2018款 2.5i 經(jīng)典版 27.08萬(wàn) - 27.08萬(wàn)
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2018款 2.5i 豪華導(dǎo)航版 28.78萬(wàn) - 28.78萬(wàn)
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2018款 2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 29.78萬(wàn) - 29.78萬(wàn)
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2018款 2.5i 豪華導(dǎo)航版 EyeSight 30.08萬(wàn) - 30.08萬(wàn)
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2018款 2.5i 60周年紀(jì)念版 EyeSight 31.08萬(wàn) - 31.08萬(wàn)
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2018款 2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 EyeSight 31.08萬(wàn) - 31.08萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  傲虎雙幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條,尺寸相當(dāng)巨大,在視覺(jué)上看著攻擊性十足,加上大方的前臉,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

  該車車身尺寸4880/1875/1675mm,軸距2745mm。車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

  傲虎內(nèi)飾看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué),中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),配合銀色飾條,看起來(lái)非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

  傲虎配備了2.5L H4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩252牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。

傲虎在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@dgTOM說(shuō)道:“動(dòng)力算是夠用,起步就是肉肉的,也沒(méi)什么推背感,油門(mén)要深踩才行,總的來(lái)說(shuō)就是爆發(fā)力不足,平順性不錯(cuò),家用還行吧?!?/p>

網(wǎng)友@腐朽天堂說(shuō)道:“內(nèi)飾做工良好,不該用塑料的地方都用的皮子包裹。唯一差評(píng)的是屏幕,車進(jìn)口到國(guó)內(nèi)后加的富士通天的機(jī)頭,真的是太笨了?!?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“方向精準(zhǔn),操控一流,車輛整體性年全時(shí)四驅(qū),再加較上較低重心,劈彎爬坡那種人車合后感很安心,沒(méi)有側(cè)傾感”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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