途昂?2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版配置高嗎?途昂購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2017款?途昂外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?途昂內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2017款?途昂動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?途昂配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?途昂空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?途昂細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?途昂排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?途昂配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2017款?途昂落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2017款?途昂同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2017款?途昂最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少,畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道,罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車(chē)”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車(chē)賣(mài)好,在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫,尤其是在配置上,這是最直接的可以展示車(chē)型實(shí)力的方面,必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。如果你正在關(guān)注途昂(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)很耐看。此外,這款車(chē)豪華的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
途昂方向盤(pán)使用了平底三輻式的設(shè)計(jì),同時(shí)采用了皮質(zhì)材質(zhì),看起來(lái)還算不錯(cuò)。此外,這款車(chē)標(biāo)配了方向盤(pán)加熱。
途昂中控屏整體較為整潔,使用嵌入式的設(shè)計(jì),尺寸為8英寸,布局很常見(jiàn),但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。同時(shí)中控屏配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
該車(chē)配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
這款車(chē)采用了真皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,途昂的前臉造型很大氣,給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。再看下配置,途昂配備了前排頭部氣囊、剎車(chē)輔助、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、牽引力控制、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
途昂?2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版配置高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@hewei1140說(shuō)道:“高級(jí)上檔次,具有很多的時(shí)尚元素,副駕駛有滿天星高光裝飾板,在晚上的時(shí)候看著跟天空的星星一樣,大尺寸的中控屏在平時(shí)行車(chē)過(guò)程中非常方便,方向盤(pán)上也設(shè)有很多輔助駕駛按鍵非常方便實(shí)用。”
網(wǎng)友@LLV20099說(shuō)道:“配置非常的全面,前后駐車(chē)?yán)走_(dá)停車(chē)的時(shí)候還比較靈敏,倒車(chē)影像看著很清晰,倒車(chē)時(shí)挺好用的,自動(dòng)泊車(chē)入位用起來(lái)一般,有時(shí)候的識(shí)別不是很好,前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和全車(chē)座椅加熱功能挺不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道:“大概是這個(gè)車(chē)重的原因,無(wú)論是過(guò)坎什么的,感覺(jué)處理得很厚實(shí),再快速過(guò)減速帶,會(huì)覺(jué)得很硬,大眾車(chē)給我的感覺(jué)就是這樣,硬中帶軟,相輔相成,我開(kāi)了這么久也習(xí)慣的,這種調(diào)教是我覺(jué)得,并不是在開(kāi)一輛大車(chē),過(guò)彎駕駛?cè)匀缓茌p巧”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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