隨著科學技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款發(fā)現(xiàn)神行（詢底價|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)神行前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　發(fā)現(xiàn)神行車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，加上豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　發(fā)現(xiàn)神行配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率240馬力，峰值扭矩340?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，發(fā)現(xiàn)神行的車側(cè)看起來十分豪華，整體散發(fā)出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，整體的高級氛圍營造得很到位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2.0T?發(fā)現(xiàn)神行底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0T SPORT LE 限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@如影隨形說道：“發(fā)現(xiàn)神行的油門調(diào)校比較沉穩(wěn)，駕駛者可以很容易的通過油門開度來控制車速，而不會出現(xiàn)一竄一竄的情況，在試駕體驗中起步松開剎車的瞬間，得益于四驅(qū)系統(tǒng)，車輪基本有打滑，加速過程車身姿態(tài)也比較平穩(wěn)，2.0T發(fā)動機的低扭表現(xiàn)不錯，在高速路段試駕動力輸出表現(xiàn)的比較線性”

網(wǎng)友@海風說道：“神行的通過性沒得說，不管是砂石路面還是土路，都讓你信心十足；對小顛簸的處理也相當合理，過大坑的時候懸架有點兒生硬，但這也正是越野的味道嘛。”

網(wǎng)友@qyvlwgi說道：“底盤高度及前后離去角應付都達到了專業(yè)的越野水平，對于大部份行駛在城市里來說沒任何壓力，偶爾帶上家人去越個野爬個山啥的也沒有任何問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）