鯨 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

各方面給你大大加分

在看到CS35PLUS(以下簡(jiǎn)稱PLUS)之前，我會(huì)認(rèn)為它只是CS35的又一個(gè)小改動(dòng)。頂多就是換個(gè)內(nèi)飾的同時(shí)在配置上多加幾個(gè)錢(qián)，挽回CS35的老氣形象。但是看到實(shí)車之后，我對(duì)CS35 PLUS的猜測(cè)就來(lái)了360 deg一個(gè)大轉(zhuǎn)彎，CS35PLUS的變化就完成了。如果你不加CS35這個(gè)名字，你告訴我這是長(zhǎng)安全新緊湊型SUV我才會(huì)相信你。

而不是PLUS，我覺(jué)得Mutiply(乘法)更合適，因?yàn)镃S35PLUS在顏值和第一印象上都比CS35有質(zhì)的飛躍。首先要夸一下PLUS的外觀。車身尺寸明顯比CS35寬松，外觀的設(shè)計(jì)也更有張力。再加上把CS35原來(lái)的曲線設(shè)計(jì)放在包里，再穿上直筒連衣裙，整體感覺(jué)很帥。貫穿式尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度很高，長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)終于可以找到自己的感覺(jué)了。

內(nèi)飾的變化是最大的，CS35沒(méi)有亮點(diǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)被記住。PLUS的內(nèi)飾堪稱精致。中控中間的銀色拉絲面板提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，中控上方也使用了軟陶材質(zhì)。論配置的體驗(yàn)，PLUS也給我留下了深刻的印象。最常規(guī)的液晶儀表，主動(dòng)安全設(shè)備，360°全景影像，我有的配置自然都有，但CS35的優(yōu)勢(shì)在于科技配置的體驗(yàn)。

LCD的顯示足夠細(xì)膩，同時(shí)提供了三種不同的風(fēng)格供駕駛者選擇。風(fēng)格之間的切換動(dòng)畫(huà)流暢，看起來(lái)直觀有趣。PLUS上的ACC自適應(yīng)巡航非常容易使用。測(cè)得的速度控制和制動(dòng)力在低速或中高速時(shí)非常自然。但是即使把跟車距離調(diào)整到最近，還是會(huì)和前面的車輛保持很遠(yuǎn)的距離，很容易被趕時(shí)間的出租車?yán)习宀尻?duì)。

本次試駕的是搭載1.4T藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型，是目前長(zhǎng)安最先進(jìn)的動(dòng)力源之一。參數(shù)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有158馬力，260?！っ椎呐ぞ?。單看參數(shù)就能看出這款發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于低扭矩調(diào)教，駕駛中確實(shí)如此。剛開(kāi)始的時(shí)候，充足的低扭矩讓PLUS開(kāi)起來(lái)非常平順，沒(méi)有一點(diǎn)拖泥帶水的感覺(jué)。其次，渦輪已經(jīng)在1400轉(zhuǎn)左右介入。只要稍微提高轉(zhuǎn)速，PLUS就能給你很好的推背感。

變速箱也采用了長(zhǎng)安自主研發(fā)的7速雙離合變速箱。這款變速箱在抑制挫折方面做得非常好，無(wú)論是低速還是高速，依然能保持良好的乘坐舒適性。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，我也發(fā)現(xiàn)了這款變速箱的一個(gè)弱點(diǎn)，就是降檔速度比較慢?？赡荛L(zhǎng)安為了保證乘坐舒適性，犧牲了換擋速度。當(dāng)你需要急速加速時(shí)，變速箱會(huì)有明顯的降檔遲滯。

總結(jié):很多朋友想知道長(zhǎng)安CS35PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)缺點(diǎn)。其實(shí)它的優(yōu)點(diǎn)是科技配置經(jīng)驗(yàn)豐富，噱頭足夠多，內(nèi)飾精致感強(qiáng)，7速雙離合匹配完美，底盤(pán)靈活過(guò)濾震動(dòng)。缺點(diǎn)是座椅的人體工程學(xué)不適合高個(gè)子，18寸大腳減速帶彈跳明顯。CS35PLUS值得買(mǎi)嗎？在我看來(lái)，CS35 PLUS在10萬(wàn)元SUV中性價(jià)比非常高，值得作為替代車型。