捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

孿生兄弟

或許歐尚這個名字對我們來說有些陌生，以至于目前歐尚在市場上的表現(xiàn)依然不溫不火。從名字就不難看出歐尚和長安的關系。歐尚其實是長安在2018年推出的全新乘用車品牌，技術上與長安共享。但是不要把歐尚和長安的關系誤認為是豐田之于雷克薩斯，本田之于謳歌。長安歐尚更像是大眾和捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的關系。

明眼人都看得出來，Corsai3的設計其實是基于長安CS15（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），兩者甚至在車身尺寸上也沒什么區(qū)別。長安不是第一個做這種類似炒飯的設計的。在此之前，本田XRV和繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)把這種同款車差異化的方法玩得很好了，迎來的市場效果也出奇的好。相比CS15，科賽3在設計上明顯更年輕，大燈也比CS15亮很多。車尾的一體式大燈與CS15保持一致。

打開車門，進入車內。內飾設計和CS15一模一樣。如果你身邊有個愛通過內飾猜車的朋友，不妨把Cosay 3的內飾發(fā)出來，測試一下他的功力。在此之前，我評價CS15的時候，對它的內飾贊不絕口，在Corsai3上也不例外。有一點我覺得CS3的內飾比CS15更好，就是中控臺上沒有使用仿皮進行包裹，而是使用了灰色的面料，居家時更舒適，車廂看起來也更明亮。

至于空室，Corsai3在車身尺寸不變的情況下，乘坐性能還是很出色的。座椅的長度和舒適度與CS15相差不大，整個材質體系采用灰色面料+黑色仿皮+橙色縫線。我覺得這個配色比CS15的好多了。畢竟對于一款小型SUV來說，與其設計成熟，不如營造運動感。后座空可以滿足日常需求，只要不是坐滿五個人就不會擁擠。

沒錯，如你所想，Corsai3的動力系統(tǒng)與CS15相同，均搭載1.5自然吸氣發(fā)動機。107馬力145?！っ椎膭恿Ρ憩F(xiàn)看起來輕如止水，但實際駕駛起來并不無味。由于車身重量只有1.2噸，Corsai3起步敏捷，低扭矩表現(xiàn)足夠。踩油門時，比例感恰到好處，腳上的每一個輕微動作都會反映在轉速表上，可控性很強。中高速之后，科賽3的動力表現(xiàn)就弱了很多。如果你想超車，你得提前十秒鐘做好準備。

變速箱方面，本次試駕車型搭載的是5速雙離合變速箱?？赡芎芏嗯笥岩惶岬诫p離合就覺得沒意思。但在實際體驗中，科賽3的變速器在乘坐舒適性方面可圈可點。當然，如果我說一點挫折都沒有，那我就在茶長安吃一頓飯。中低速時，頓挫感確實存在，但不明顯，完全可以接受。在其他工況下，這款變速箱的表現(xiàn)還是兢兢業(yè)業(yè)的。如果降檔速度更快，駕駛體驗會更好。

總結:最后盤點一下長安歐尚競跑3的優(yōu)缺點。優(yōu)點是設計年輕，配置高，內飾有檔次感，動力總成成熟，乘坐空空間優(yōu)秀。缺點是高速動力弱，市區(qū)油耗高，座椅中央沒有頭枕。長安歐尚Cosay 3怎么樣？總的來說，長安歐尚Cosay 3表現(xiàn)不錯，6萬以內的價格也讓它擁有了很高的性價比。