日前，最新國標交通信號燈將全面投入道路應(yīng)用的消息吸引了很多人的關(guān)注。你可能會驚訝，這個紅綠燈的新舊國標沒有區(qū)別。不是紅燈停，綠燈行，黃燈亮等等嗎？

2000年前，很多城市的紅綠燈只有紅黃綠。后來，有車道標志和箭頭的交通燈慢慢出現(xiàn)，直到遍布道路。那么這次為什么要用新國標紅綠燈呢？

事實上，交通信號燈新國標早在2017年7月1日就已經(jīng)開始實施，即國家標準化管理委員會制定的新版《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》。但直到今年，各地才開始實行道路交通。新標準將統(tǒng)一全國交通信號燈的顯示方式和邏輯，將原來的倒計時方式改為取消倒計時和頻閃提醒。

此外，新國標交通信號燈的另一個變化是，原來的三方形網(wǎng)格改成了九方形網(wǎng)格，中間是一個垂直的圓形燈，兩側(cè)是公式方向指示燈。插圖

其中，取消倒計時的原因是頻閃提醒的出發(fā)點是減少紅燈的發(fā)生，提高司機過路口時的注意力，避免最后幾秒搶綠燈，增加安全隱患。但根據(jù)交警部門的統(tǒng)計，很多司機會因為對綠燈沒有把握，而倒數(shù)自己車輛的剩余時間和與紅綠燈的剩余距離。

然后為了能夠在倒計時結(jié)束前通過紅綠燈，我直接加速，但是當(dāng)我靠近紅綠燈的時候，我發(fā)現(xiàn)我的判斷是錯誤的，綠燈已經(jīng)變成了紅燈。因為速度太快，鏟車不得不闖紅燈。

或者一些相當(dāng)謹慎的司機，為了安全，為了不扣分，為了多等一個綠燈，選擇龜速。這看似安全，但存在一定的安全隱患。萬一后車急于在這個綠燈結(jié)束前通過，而你正以龜速行駛，后車可能會因制動不足造成追尾。

但取消倒計時，使用頻閃提醒，可以避免上述兩種情況。與倒計時相比，無論是謹慎的司機還是不耐煩的司機，都無法準確預(yù)測綠燈還剩多少時間。所以，綠燈一閃，你會選擇減速。來到紅綠燈區(qū)域，如果還是綠燈，可以繼續(xù)通行。如果你已經(jīng)轉(zhuǎn)了紅燈，就不會因為車速太快剎車不夠而闖紅燈，以減少闖紅燈的現(xiàn)象。

除了減少闖紅燈的發(fā)生，提高行車安全性，這種新型的交通燈還有一個隱藏的優(yōu)勢。按照官方的說法，新的紅綠燈可以實時監(jiān)測車道交通流量的變化，通過科學(xué)計算根據(jù)交通流量隨時調(diào)整紅綠燈的工作時間，調(diào)整紅綠燈的放行。畢竟每個路口的車流量都不一樣。如果所有紅綠燈同時，車流量大的路口會出現(xiàn)擁堵，降低通行效率。

也就是說，如果新紅綠燈在高峰時段遇到車道流量激增，系統(tǒng)會自動延長綠燈時間，讓更多車輛順利通過，避免擁堵。

此外，在老式信號燈中，左轉(zhuǎn)箭頭指示與迎面而來的右轉(zhuǎn)車輛、右轉(zhuǎn)箭頭指示與直行的行人和非機動車之間往往會發(fā)生沖突。

新版信號燈可以大大避免此類安全隱患，有效提高路口的安全性。

目前，新版信號燈正處于逐步推廣階段，已在南京、嵊州、上海、湘潭等地投入使用。預(yù)計很快會在全國范圍內(nèi)推廣。