英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

現(xiàn)在越來越多的車企和車型使用三缸發(fā)動機。別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等一些非常受歡迎的車型都采用了三缸發(fā)動機，這讓我們不得不將它們納入考慮范圍。那么我們就來討論一下三缸發(fā)動機的優(yōu)缺點，希望能幫助你對三缸發(fā)動機有更多的了解。

三缸發(fā)動機的優(yōu)點:油耗低

其實所有車企都會大力發(fā)展三缸發(fā)動機，這都是因為嚴(yán)格的油耗和排放政策造成的，所以三缸機制應(yīng)該比常見的四缸發(fā)動機更省油。從機械角度來說，缸數(shù)減少，油耗自然低。如果你不能理解氣缸和油耗的關(guān)系，你可以想象只有一個氣缸的摩托車發(fā)動機的油耗肯定會低于四個氣缸的汽車發(fā)動機。

三缸機優(yōu)勢二:體積小

因為少了一個氣缸，發(fā)動機缸體可以做得更小，可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。另一方面可以減少發(fā)動機艙的容積空，從而增加車內(nèi)的空。

三缸機優(yōu)勢三:體驗還不錯。

為什么這是三缸發(fā)動機的優(yōu)勢？主要是大家對三缸發(fā)動機有偏見，但實際上，如果你真的開三缸車，你會發(fā)現(xiàn)晃動并沒有大家說的那么恐怖，甚至不告訴你也不知道是三缸發(fā)動機。也就是說，三缸和四缸的體驗沒有區(qū)別。這不就是優(yōu)勢嗎？

先說優(yōu)點再看缺點。

三缸機缺點1:功率一般

很多三缸發(fā)動機如果只看紙面參數(shù)會很困惑。因為大部分三缸發(fā)動機都有T，所以參數(shù)并不比四缸自吸差。但如果真的開三缸發(fā)動機，還是能感覺到一缸的動力真的差一些。

三缸發(fā)動機的動力特點是剛開始你會覺得很好，很強勁，但是三缸發(fā)動機的加速在中后期會表現(xiàn)疲軟。實際上由于渦輪在中低轉(zhuǎn)速下完全燃燒，只能靠后段轉(zhuǎn)速支撐，所以三缸車更適合市區(qū)行駛，不適合高速行駛。

三缸機缺點二:保值率差。

因為三缸機的口碑一直不太好，又因為二手車的特殊性，很難指望三缸車在二手車市場保值率會很高。即使是英朗、思域這樣的熱銷車型，其三缸版本在二手車市場也相對慘淡。

三缸機缺點三:生存時間不確定

三缸發(fā)動機，包括混合動力，是燃料向純電過渡的中間產(chǎn)物。只要純電動車的電池技術(shù)有所突破，那么燃油車就會在很短的時間內(nèi)被淘汰，更不用說三缸發(fā)動機和混合動力的中間產(chǎn)品了。至于電池技術(shù)什么時候突破，不確定，也許明天，也許一年后，甚至一百年后。

可以買三缸發(fā)動機的車嗎？

說完了利弊，就要回到最實際的問題。目前，有三種主流觀點:

第一，不能買。三缸發(fā)動機有震動劇烈的先天缺陷，新車可能體驗不到，但時間長了可能問題多多。

第二，目前最好的選擇。三缸機是在當(dāng)前各種政策下誕生的，所以會是目前最好的選擇。畢竟用車要考慮各種稅收問題。

三三缸還不如純電。這是筆者贊同的觀點。與其考慮三缸的中間產(chǎn)品，不如干脆買新能源，反正都是老鼠。而且現(xiàn)在很多新能源車都能給我們非常好的體驗，值得一試。