長安CS55 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(77條)

長安的突破方程

現(xiàn)在自主品牌SUV競爭激烈。長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS(以下簡稱PLUS)應(yīng)該用哪個方程突破？一開始知道要試PLUS的時候，我以為是CS55的小改款，但是想想。CS55什么時候做了小改動？看長安官網(wǎng)，好像CS55PLUS和CS55差別很大。這兩輛車看起來像是兩輛完全沒用過的車。頂配11.49萬，比CS55還要便宜1.9萬，那我為什么不選看起來更時尚的PLUS呢？

雖然我無法理解長安這次行動的意圖，但我可以用我神奇的第六感來估計一下?？赡荛L安以后想推廣PLUS，就把CS55放在隔壁一起賣了。那么長安的銷售可以大膽的告訴來看車的人“看CS55。對PLUS來說還不夠。加上先贏了。然后你在看內(nèi)飾，PLUS又搶了一個點。最后，我打開發(fā)動機蓋，大聲自豪地說，PLUS還搭載了全新的1.5T藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機，PLUS終于大獲全勝?！?p>以上都是PLUS最大的賣點，也是長安用來突圍的殺手锏。在外形上，PLUS確實能給我很多驚喜。首先它給我的第一印象不是以前的長安“地球”氣，穿上新衣服后，再加上有點像一個年輕小伙子該有的樣子。在設(shè)計上還是能看到CS55的影子，但是新的設(shè)計語言讓PLUS和CS55完全不同。該車最大的亮點是大面積的熏黑中網(wǎng)和貫穿車頭的紅色裝飾。運動中有一股邪氣，說實話真的長在我審美之上。

室內(nèi)設(shè)計和材料只能用兩個字來形容。超值！即使是中控的雙屏，我也已經(jīng)覺得值這個票價了。雖然我不是屏幕控，但是這么舒服的設(shè)計我又怎么忍心拒絕呢？其次，內(nèi)飾用料也不錯。中控臺上方大面積的搪塑材質(zhì)很有質(zhì)感，方向盤上的真皮包裹做工精致，銀灰色拉絲裝飾板更是增添了不少精致感?？梢哉f這個內(nèi)飾的做工比同級別的合資車要好很多，絕對不會給你毛坯房的錯覺。

還是把重點放在駕駛體驗上吧。這次試駕的是頂配版PLUS，動力采用長安最好的1.5T藍鯨發(fā)動機，變速箱同樣來自藍鯨平臺的7速雙離合。跳到駕駛座上準備點火，嗯？已經(jīng)空轉(zhuǎn)了？這套動力系統(tǒng)在車內(nèi)的安靜程度就像給你帶了一副降噪耳機，給我留下了很好的印象。

輕點油門，300 Nm扭矩的動力參數(shù)絕對不是虛報的，渦輪在1300轉(zhuǎn)失敗的情況下其實很努力。當你踩下更深層次的油門，大概在1300-4000轉(zhuǎn)的時候，這臺發(fā)動機可以帶你一路高歌猛進。往后推的感覺是有的但絕不會嚇到你。開起來很輕便，可控。七速雙離合變速箱能感覺到對乘坐舒適性有所妥協(xié)，頓挫微乎其微，但降檔速度有點延遲，雙離合缺失。

總結(jié):最后總結(jié)一下長安CS55PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)缺點。具有動力強勁、乘坐舒適性好、顏值較高、維護成本較低的優(yōu)點。缺點是市區(qū)油耗高，底盤調(diào)教偏軟，過彎和傾斜略大。長安CS55PLUS好不好？在我看來，這款車在同級別車型中優(yōu)勢明顯，值得作為自己買車的備選車型。建議選擇1.5T藍鯨版，動力好很多。