寶馬X6 參考價(jià)：79.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(161條)

我就是我，不同顏色的煙花。

在上市之初，LINK就像一塊強(qiáng)大的磁鐵，有著自己的話題屬性。在LINK，我感受到了自主品牌從未有過(guò)的大膽創(chuàng)新。我記得LINK 01剛推出的時(shí)候，網(wǎng)上很多人都不看好它，雖然LINK 01在設(shè)計(jì)上過(guò)分“激進(jìn)”不過(guò)Link 01和02的銷量還是挺不錯(cuò)的，證明了中國(guó)消費(fèi)者并不是一直都拒絕新鮮事物。于是這輛不安分的雷克薩斯推出了一款全新的車型......G 05。

在車型上，領(lǐng)克將05打造成了一款運(yùn)動(dòng)型轎跑SUV，這也是領(lǐng)克品牌中的首款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV的造浪者是寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。時(shí)至今日，對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)，手頭沒(méi)有一款轎跑SUV似乎就跟不上潮流了。轎跑SUV無(wú)疑非常適合追求個(gè)性和鮮明品牌調(diào)性的柯靈。03+推出后，柯靈又用05扒皮了一遍。

實(shí)車比圖片好看。這是我看到雷克薩斯05的第一反應(yīng)。我也承認(rèn)柯靈05的設(shè)計(jì)很難同時(shí)滿足精致和大眾的口味。評(píng)論區(qū)愛(ài)它的人愛(ài)它，討厭它的人討厭它。柯靈05簡(jiǎn)直就是一個(gè)矛盾制造者。我一直在想為什么coupe SUVs銷量平平？也許是突然的“轎跑SUV。崩潰”SUV的屁股和高重心總讓人覺(jué)得這款車天生駝背，缺乏SUV應(yīng)有的精神。不過(guò)05的體型有點(diǎn)不一樣。以往的轎跑SUV一般都是直接傾斜在C柱后面，而05將車頂和溜背結(jié)合成一個(gè)弧度，流暢感強(qiáng)了很多。

來(lái)到車內(nèi)之后，05的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。在布局上與01款完全不同，同時(shí)05在細(xì)節(jié)上明顯更加精致。紅色雙縫線在車內(nèi)游走，運(yùn)動(dòng)感十足。在材質(zhì)搭配上，可以看出柯靈05花了不少心思。麂皮柔軟粗糙的手感，冷艷的銀色拉絲飾板，光滑細(xì)膩的皮質(zhì)，共同營(yíng)造出不錯(cuò)的奢華感。僅在內(nèi)飾方面，柯靈05就達(dá)到了很高的水平。車就像一個(gè)平板，顯示細(xì)膩，操作流暢。司機(jī)還可以通過(guò)指紋識(shí)別定制各種模式。

G 05用的是03+同心，254馬力350牛米的賬面數(shù)據(jù)看著就夠了。8AT變速箱采用愛(ài)信產(chǎn)品，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，可以在7秒內(nèi)完成百公里沖刺。系好安全帶，準(zhǔn)備出發(fā)！第一次上車就迫不及待先用了運(yùn)動(dòng)模式，想第一次感受05的沖動(dòng)之心。

輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)模式下的調(diào)教比我想象的激進(jìn)很多，油門(mén)調(diào)教靈敏到讓人覺(jué)得有點(diǎn)瘋狂。渦輪介入后，整車跑得很快，深踩油門(mén)的速度增加超快，隨之而來(lái)的是一種刺激的推背感，一直把你推到80KM，動(dòng)力表現(xiàn)非常刺激。但是，有一件事我很不喜歡。低速時(shí)，方向盤(pán)過(guò)輕，甚至達(dá)到過(guò)度的程度。變速箱上下移動(dòng)很快，變速箱中高速甚至可以降3檔，所以公差很高。

總結(jié):LINK 05的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？?jī)?nèi)飾用料有點(diǎn)豪華，配置高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，變速箱換擋主動(dòng)。缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)向感太輕，售價(jià)高，儲(chǔ)物空室一般，造型通用性低。G 05怎么樣？值得買(mǎi)嗎？在我看來(lái)，領(lǐng)克05（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在動(dòng)力和配置上還是值得一看的。如果你能接受05的造型，那么05也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。