對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的寶馬1系（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬1系車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　寶馬1系車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　寶馬1系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)看一下后排，寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。功能配置方面，寶馬1系配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬1系?2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yiyuan710說(shuō)道：“操控也非常的棒，絲毫沒(méi)有因?yàn)槭乔膀?qū)車而影響操控水平，寶馬的操控玩的實(shí)在是太深了，駕駛125I跑山路時(shí)的樂(lè)趣，真是誰(shuí)用誰(shuí)知道，并且不止一次讓我感覺(jué)他身上無(wú)論是外觀還是操控體驗(yàn)，都有一點(diǎn)點(diǎn)當(dāng)年190的老三系影子?！?/p>

網(wǎng)友@dgjksdgb說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，就是舒適模式開也會(huì)有強(qiáng)烈的力量感，平時(shí)起步加速都挺快的，動(dòng)力這塊確實(shí)沒(méi)得說(shuō)?！?/p>

網(wǎng)友@dvhw說(shuō)道：“方向盤握感舒適精致，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以上下左右調(diào)節(jié)，對(duì)我們女生來(lái)說(shuō)不要太友好。☆ 剎車輔助:不帶自動(dòng)駐車這點(diǎn)需要改進(jìn)，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）