隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天我們要說(shuō)的是奧迪A6L（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧迪A6L車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　奧迪A6L車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看起來(lái)非常精細(xì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧迪A6L配備了2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奧迪A6L的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。再看下配置，奧迪A6L配備了牽引力控制、并線輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奧迪A6L?2.8L動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 35 FSI quattro 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@wzy0203說(shuō)道：“這還用說(shuō)嗎，3.0T,5秒多一點(diǎn)的加速，在城市里根本發(fā)揮不出太大的作用。看著這輛3.0T的大心臟，開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直是欲罷不能，唯一的缺點(diǎn)，就是雙離合的平順性差了一些?！?/p>

網(wǎng)友@125246727說(shuō)道：“我對(duì)操控要求不高，第一次試駕的時(shí)候，感覺(jué)這輛車(chē)的操控性就像是為我量身定做的一樣?！?/p>

網(wǎng)友@sam-mt說(shuō)道：“方向盤(pán)操控比較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向輕重合理，指向性較為精準(zhǔn)，使用起來(lái)非常有手感，指哪轉(zhuǎn)哪，效果非常棒，這款車(chē)的底盤(pán)也比較低，行駛穩(wěn)定性很好，即使高速狀態(tài)下車(chē)身依舊穩(wěn)定。但是剎車(chē)方面不是很滿(mǎn)意，踩上去有種生硬的感覺(jué)，剎車(chē)反饋不太行，不太靈敏，而且倒車(chē)影響自我感覺(jué)也不是很滿(mǎn)意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）