昂科拉 參考價：12.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3869條)

稚氣褪去，孩子終于長大了。

回想起第一次看到安哥拉最后一代的時候，很長一段時間都被它的天真和一點孩子氣的味道迷惑。這種困惑不是我覺得它好看，而是昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車顛覆了我對別克品牌成熟穩(wěn)重的印象。但是，這款小型SUV本身就太難讓人興奮了，我從來沒有關(guān)注過。

直到在路上看到2020別克新昂科拉的廣告，我才知道它終于長大了。整個拉桿箱無論是氣質(zhì)還是內(nèi)飾都有了很大的進步。如果上一代車型是“孩子”。這一代車型可以用“青少年”來描述。

整體外觀采用了別克最新的家族式設(shè)計，大燈的造型也變得更加精致。大燈中央的鍍鉻飾條讓人從100米外就認(rèn)出是別克。車身比例變得更加勻稱，不像上一代那么小了。與之前的車型相比，新昂科拉的尺寸僅增加了1.7厘米，高度降低了3厘米。

其實我們不必把昂科拉這樣的車型當(dāng)成真正的SUV，它們只是看起來有點像SUV而已。就像超市里的國產(chǎn)俄羅斯酸黃瓜，沒有正統(tǒng)的俄羅斯風(fēng)味。但是便宜一點，性價比高一點，味道好一點，誰會那么在乎呢？

新昂科拉的內(nèi)部相當(dāng)有層次感。黑色+棕色的配色和精致的縫線根本不覺得會是一輛15萬頂配的車。無論是設(shè)計還是用料，別克一直都很喜歡“出界”上至別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），下至昂科拉，別克總會想辦法多給你10%。

配置方面，昂科拉也不吝嗇。15T和20T高配車型都配備了并聯(lián)輔助系統(tǒng)，這在同級別車型中并不常見。自動大燈、電子手剎、自動駐車等功能是全系標(biāo)配。

座位和空之間的房間可以說是安哥拉的亮點。頂配車型座椅配備的麂皮拼接座椅做工和舒適性都相當(dāng)不錯，頭部和空之間也有充足的空間。安哥拉羊的坐墊很軟，坐墊很厚，感覺像美式沙發(fā)。

我們?nèi)ズ笈虐?。作為小型SUV，后腿空之間的左拳是合格的。安哥拉在這方面沒有問題。最大的問題是，后排中間座椅仍然沒有配備頭枕。如果有朋友愿意坐中間，那就好好愛車吧。......

后排空表現(xiàn)不錯。仔細(xì)看看。原來后排座椅上方的車頂已經(jīng)變薄了，給一個愛反重力朋克發(fā)型的朋友偷了一段頭空。最后，我要表揚一下全景天窗，它的面積足夠大，讓車的通透性更好。

“不管你怎么努力，你還是三缸機”如果這句話被安哥拉搭載的1.3T和1.0T三缸發(fā)動機聽到，肯定難過到油都漏出來了。經(jīng)過不斷的實踐，這款發(fā)動機在動力性能和駕駛體驗上與很多同排量的四缸發(fā)動機并無區(qū)別，甚至在動力上比某些四缸發(fā)動機還要強勁。

1.3T發(fā)動機最大功率165馬力/5600轉(zhuǎn)，峰值扭矩240N 、；米/1500-4000轉(zhuǎn)，這樣的數(shù)據(jù)非常搶眼。

變速箱方面，1.0T車型搭載6AT變速箱，1.3T車型搭載CVT變速箱。1.3T車型發(fā)動機數(shù)據(jù)不錯，CVT變速箱也很流暢。初始階段，動力反饋比較直接，油門線性，跟馳。駕駛感受在同級別中游算是中上水平。

總結(jié):2020安哥拉羊可以嗎？在我看來，是有可能的。作為一款小型SUV，昂科拉已經(jīng)能夠滿足基本的日常需求，在燃油經(jīng)濟性上也取得了不錯的成績，百公里油耗僅為6.5升左右。

安哥拉山羊的一些設(shè)計很符合年輕人的用車需求。如果你剛步入社會，預(yù)算不多，那么這款價格實惠，性價比高的安哥拉羊?qū)⑹悄阕詈玫倪x擇。