北京奔馳算是奔馳么?為什么說北京奔馳不要碰
前段時間,“在網(wǎng)上流傳。35L AMG被踢出AMG集團(tuán)”這樣的事情,很多小伙伴才發(fā)現(xiàn),奔馳內(nèi)部也有一個歧視鏈,歧視鏈最底端的(被大家歧視的)是北京奔馳。似乎很多人認(rèn)為奔馳一定要買進(jìn)口奔馳,國產(chǎn)的北京奔馳不夠正宗。
在進(jìn)口熱和北京熱的背后,是許多人與生俱來的“洋貨比國貨好”想
汽車、食品、各種生活用品甚至醫(yī)療用品在國外都比國內(nèi)貴,但追求的人卻絡(luò)繹不絕,因?yàn)榇蠹乙恢庇幸粋€想法......外國貨比國貨好,產(chǎn)生這種想法的根本原因是中國在這些方面確實(shí)不如別人。
比如買數(shù)碼產(chǎn)品,大家會更傾向于日本制造的,日本以電子科技聞名;大家在購買紅酒的時候,都會選擇被譽(yù)為世界酒都的法國波爾多。當(dāng)你買車的時候,你會認(rèn)為汽車發(fā)源地德國制造的汽車會更好。
另一方面,如果外國人想吃北京烤鴨,他們也會相信他們在北京吃的東西會比他們在當(dāng)?shù)靥迫私殖缘臇|西更正宗,即使這家北京烤鴨的廚師是意大利人。
北京是奔馳嗎?
如果北京汽車集團(tuán)不“北京奔馳”如果這四個字貼在車底,可能就沒人會問北京奔馳是不是奔馳了?!氨本┍捡Y”這四個字的效果相當(dāng)于商標(biāo)的效果“中國制造。也許你腳上穿的耐克已經(jīng)“中國制造。你手里的iPhone也有“中國制造。是耐克和蘋果嗎?
鞋子“中國制造。通常以小字體印在鞋舌上。中國制造的手機(jī)”即使印在盒子上,如果看不到,也不會有那么多問題。所以北京奔馳的問題是“北京奔馳”這四個字非常顯眼,每個人都很容易看到和理解。我覺得如果北奔用“北京奔馳”翻譯的德語貼在上面,也許大家反而會覺得更高級。
為什么不碰北京奔馳?
如前所述,人們會更喜歡產(chǎn)地生產(chǎn)的產(chǎn)品,主要是因?yàn)槠渌a(chǎn)地的產(chǎn)品質(zhì)量不如產(chǎn)地的產(chǎn)品。從制造工藝上來說,北京奔馳也是按照斯圖加特的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,只是北京奔馳的原材料供應(yīng)商和斯圖加特的不一樣,導(dǎo)致了零部件質(zhì)量的差異。但從整體性能來看,北奔和德系奔馳并無區(qū)別。說北京奔馳不要碰機(jī)油,完全沒有道理。
由于上述更好的原產(chǎn)地心理,可能還是有很多消費(fèi)者傾向于選擇原產(chǎn)地生產(chǎn)的產(chǎn)品。不過,既然汽車是大宗商品,尤其是奔馳,價格相對較貴,也不是每個人都有能力對產(chǎn)地吹毛求疵,該碰的還是要碰。
況且,即使你買的是進(jìn)口奔馳,也不代表它來自斯圖加特,也有可能來自kecskemet工廠或者匈牙利的其他工廠。斯圖加特那些人生產(chǎn)的汽車可能連歐洲的需求都滿足不了,更別說太平洋彼岸的亞洲了。
國外也有歧視鏈。
以我國的BBA為例。很多寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車主都要把“華晨寶馬”扣,為什么?是因?yàn)橛辛恕氨本┍捡Y”還有“一汽”與“華晨寶馬”門檻太低了。是的,這樣一個歧視鏈可以存在于自己的圈子里。寶馬車主看北京和一汽,看起來更有氣勢。光彩根本比不上。北京奔馳車主見過進(jìn)口奔馳butts “北京奔馳”會覺得很低落;一汽的老板比較特殊,看到大家都比自己低,我“一汽”但是以前進(jìn)出政府部門!
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