馬自達CX-5 參考價：12.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3814條)

Link是吉利和沃爾沃共同打造的全新品牌。按照市場定位，沃爾沃定位于豪華市場，雷克薩斯定位于高端市場，吉利定位于大眾市場。今天，我們要談論的是瞄準高端市場的柯靈品牌。雷克薩斯01和雷克薩斯02是雷克薩斯的第一款車型。哪個好，為什么雷克薩斯01比雷克薩斯02貴？

外觀對比

作為一個新品牌，“歷史包袱”這個詞根本不存在?；蛟S也正是因為如此，LINK 01的設計才能足夠大膽，也確實如預期的那樣，天馬行空的設計往往能帶來爆炸的效果。瀟灑、個性、活力，都是我對柯靈01的印象。每天，路上行駛的車輛多如牛毛。如果你想達到令人難忘的效果，你必須表現(xiàn)出更多的美。至少，柯靈做到了。

柯靈01和柯靈02兩兄弟關(guān)系密切。它們有點像馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達CX-4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。前者是正經(jīng)SUV，后者是轎跑SUV。但是領克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有走轎跑的路，而是走了跨界的路。其實不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的SUV市場已經(jīng)開始細化了。雷克薩斯02上雖然有太多01的特點，但其實有自己鮮明的性格。

內(nèi)部對比

凌01

當我坐上01的車時，“精致”這個詞一直在我腦海里跑來跑去。內(nèi)部的設計比外部的設計更具趨同性。確實是吉利和沃爾沃的孩子，連內(nèi)飾都有點沃爾沃的北歐冷。有一個細節(jié)我很喜歡。首先看得出來柯靈在空的出風口上花了不少心思。出風口中間的銀色裝飾讓原本簡潔的中控臺終于有了更多可看的細節(jié)。這樣的設計讓室內(nèi)簡約而不單調(diào)。

凌02

縮小車身意味著犧牲一定的空空間，雷克薩斯02也逃不出這個規(guī)律。02的后排空之間的表現(xiàn)確實不如01，這是一回事。腿間大概有一拳半空，而頭空比我想象的要好很多，因為后排頂已經(jīng)被偷了空。如果你追求寬敞空的房間，那么常規(guī)的SUV會更適合你。內(nèi)飾設計和01一模一樣，連內(nèi)飾用料都保持了高水準。能吐槽的點不多。

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動態(tài)對比度

駕駛體驗

G 01在低速時，身體沒有感覺到絲毫偷懶的嫌疑。同時，油門比例調(diào)節(jié)非常安靜。只要你的右腳稍微用力踩油門，馬上就能體現(xiàn)在速度和速度上。7速雙離合降檔很爽快，雖然還是有一點小挫，但不影響整體表現(xiàn)。領01底盤的質(zhì)感完全可以用兩個字來概括，那就是“緊湊”。這種緊密性主要表現(xiàn)在駛過坑洼后不會有不必要的噪音，也不會有懸掛不必要的彈跳。

的確，02和LINK 01在駕駛樂趣和駕駛質(zhì)感上差別不大，兩者的駕駛質(zhì)感都很出色。02在駕駛坐姿上遠低于01，無論是底盤還是坐姿都能感覺到02是不折不扣的跨界車。02因為相對較低的設計，轉(zhuǎn)彎時比01更靈活。在以較高的速度切入彎道時，聽話的尾巴愿意一路跟著你，嬌小的身軀也讓你有了更靈活的身材來應對出租車大叔的無理插隊。

配置比較

定位上，01款比02款略高，01款是SUV，02款是跨界車。兩者價格區(qū)間重合度較高，領動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）01頂配和領動02頂配僅相差1萬元。一萬元可以換來更大的車身，更舒適的配置，雷克薩斯01的性價比會更高。

摘要

柯靈01售價15.88-22.08萬，緊湊型SUV，領克02售價12.28-19.28萬，跨界轎跑SUV，針對不同的目標群體。這是由廠商的營銷策略決定的。至于為什么LINK 01比LINK 02貴，其實這個差距反映的是一些配置，內(nèi)飾細節(jié)，動力的調(diào)整。因為同根同源，所以兩款車的質(zhì)量不會有太大差別?？梢愿鶕?jù)個人喜好和預算來選擇。