馬自達CX-5 參考價：12.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3814條)

Link是吉利和沃爾沃共同打造的全新品牌。按照市場定位，沃爾沃定位于豪華市場，雷克薩斯定位于高端市場，吉利定位于大眾市場。今天，我們要談?wù)摰氖敲闇矢叨耸袌龅目蚂`品牌。雷克薩斯01和雷克薩斯02是雷克薩斯的第一款車型。哪個好，為什么雷克薩斯01比雷克薩斯02貴？

外觀對比

作為一個新品牌，“歷史包袱”這個詞根本不存在?；蛟S也正是因為如此，LINK 01的設(shè)計才能足夠大膽，也確實如預(yù)期的那樣，天馬行空的設(shè)計往往能帶來爆炸的效果。瀟灑、個性、活力，都是我對柯靈01的印象。每天，路上行駛的車輛多如牛毛。如果你想達到令人難忘的效果，你必須表現(xiàn)出更多的美。至少，柯靈做到了。

柯靈01和柯靈02兩兄弟關(guān)系密切。它們有點像馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達CX-4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。前者是正經(jīng)SUV，后者是轎跑SUV。但是領(lǐng)克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有走轎跑的路，而是走了跨界的路。其實不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的SUV市場已經(jīng)開始細化了。雷克薩斯02上雖然有太多01的特點，但其實有自己鮮明的性格。

內(nèi)部對比

凌01

當我坐上01的車時，“精致”這個詞一直在我腦海里跑來跑去。內(nèi)部的設(shè)計比外部的設(shè)計更具趨同性。確實是吉利和沃爾沃的孩子，連內(nèi)飾都有點沃爾沃的北歐冷。有一個細節(jié)我很喜歡。首先看得出來柯靈在空的出風(fēng)口上花了不少心思。出風(fēng)口中間的銀色裝飾讓原本簡潔的中控臺終于有了更多可看的細節(jié)。這樣的設(shè)計讓室內(nèi)簡約而不單調(diào)。

凌02

縮小車身意味著犧牲一定的空空間，雷克薩斯02也逃不出這個規(guī)律。02的后排空之間的表現(xiàn)確實不如01，這是一回事。腿間大概有一拳半空，而頭空比我想象的要好很多，因為后排頂已經(jīng)被偷了空。如果你追求寬敞空的房間，那么常規(guī)的SUV會更適合你。內(nèi)飾設(shè)計和01一模一樣，連內(nèi)飾用料都保持了高水準。能吐槽的點不多。

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動態(tài)對比度

駕駛體驗

G 01在低速時，身體沒有感覺到絲毫偷懶的嫌疑。同時，油門比例調(diào)節(jié)非常安靜。只要你的右腳稍微用力踩油門，馬上就能體現(xiàn)在速度和速度上。7速雙離合降檔很爽快，雖然還是有一點小挫，但不影響整體表現(xiàn)。領(lǐng)01底盤的質(zhì)感完全可以用兩個字來概括，那就是“緊湊”。這種緊密性主要表現(xiàn)在駛過坑洼后不會有不必要的噪音，也不會有懸掛不必要的彈跳。

的確，02和LINK 01在駕駛樂趣和駕駛質(zhì)感上差別不大，兩者的駕駛質(zhì)感都很出色。02在駕駛坐姿上遠低于01，無論是底盤還是坐姿都能感覺到02是不折不扣的跨界車。02因為相對較低的設(shè)計，轉(zhuǎn)彎時比01更靈活。在以較高的速度切入彎道時，聽話的尾巴愿意一路跟著你，嬌小的身軀也讓你有了更靈活的身材來應(yīng)對出租車大叔的無理插隊。

配置比較

定位上，01款比02款略高，01款是SUV，02款是跨界車。兩者價格區(qū)間重合度較高，領(lǐng)動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）01頂配和領(lǐng)動02頂配僅相差1萬元。一萬元可以換來更大的車身，更舒適的配置，雷克薩斯01的性價比會更高。

摘要

柯靈01售價15.88-22.08萬，緊湊型SUV，領(lǐng)克02售價12.28-19.28萬，跨界轎跑SUV，針對不同的目標群體。這是由廠商的營銷策略決定的。至于為什么LINK 01比LINK 02貴，其實這個差距反映的是一些配置，內(nèi)飾細節(jié)，動力的調(diào)整。因為同根同源，所以兩款車的質(zhì)量不會有太大差別?？梢愿鶕?jù)個人喜好和預(yù)算來選擇。