20萬以內(nèi)的四驅(qū)車
國內(nèi)市場前驅(qū)車居多,但20萬以內(nèi)的四驅(qū)很少。不過經(jīng)過精挑細(xì)選,還是為大家挑選了幾款性價比非常高的4wd。它們不僅可以拉貨、載人,而且非常適合戶外越野。我們來看看20萬以內(nèi)有哪些4wd?
本田V型
參考價格:16.18-24.98萬
動力方面,它配備了一套名為實(shí)時AWD的智能四驅(qū)系統(tǒng)。其實(shí)在兼職的4wd中,電動液壓油泵是用來推動多片離合器限滑差速器的。根據(jù)實(shí)時路況,車輛電子系統(tǒng)收集轉(zhuǎn)速和輪胎轉(zhuǎn)動信息并實(shí)施制動。動力分配可以實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的動力分配,相對比歐藍(lán)德(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)要好。單前輪著地測試也可以通過,但后單輪著地?zé)o法擺脫困境。
在安全性方面,你可能會認(rèn)為本田會在手柄上裝載更多以家庭為中心的變體,但事實(shí)恰恰相反。VTi-L攜帶的設(shè)備與基本的CR-V Vi幾乎相同。還是有很多內(nèi)含物的,比如六個安全氣囊,前排安全帶預(yù)緊器,牽引力和穩(wěn)定性控制,前后駐車傳感器,廣角倒車攝像頭,兩個ISOFIX和五個頂部系繩兒童座椅裝置,以及駕駛員注意力監(jiān)控。
參考價格:10.78萬-13.68萬
動力方面,起步比較肉,但是離合調(diào)教很好。雖然肉多,但從不關(guān)機(jī)。2000轉(zhuǎn)之后動力不錯。超車基本沒有難度,可以應(yīng)對大部分路況。當(dāng)然越野選擇四驅(qū)模式是很好的,但是油耗會有點(diǎn)高。
舒適性方面,底盤很穩(wěn),顛簸路面震動很小。噪音控制的很好,發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都處于優(yōu)秀水平。只是偶爾會有輪胎帶來的鵝卵石對車底的輕微撞擊??偟膩碚f,從性價比等方面來說,是一款非常適合家用的四驅(qū)。
李氏
參考價格:19.28-24.48萬
動力方面,我們不能否認(rèn)力獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)強(qiáng)大的可靠性和操控性,這一切都?xì)w功于左右對稱的全時四驅(qū)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)80%的動力輸出,而后輪軸最多只能得到50%的輸出,既能提升操控性又能保證安全性。完全可以媲美轎車領(lǐng)域的保時捷,也算是20萬以內(nèi)最強(qiáng)的四驅(qū)。
至于內(nèi)飾,可以最大程度的保證時尚設(shè)計(jì),全新的中控大屏,全新的方向盤設(shè)置。采用全黑設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體布局簡潔明了,操作非常方便,最大程度的討好消費(fèi)者,更適合年輕一代的消費(fèi)者。
三菱、外地人
參考價格:15.98-22.38萬
動力方面,歐藍(lán)德有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇,其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率122kW,最大扭矩201N 、m,2.4L發(fā)動機(jī)最大功率141kW,最大扭矩235N 、m,目前匹配的系統(tǒng)都是CVT變速箱。
頂配車型配備了S-AWC超級全輪控制系統(tǒng),由主動偏航控制系統(tǒng)(AYC)、主動中央差速器(ACD)、主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ASC)和防抱死制動系統(tǒng)(ABS)組成。ACD系統(tǒng)加上中離合差速器,意味著歐藍(lán)德?lián)碛星爸袃砂焰i,這在同級別車型中并不多見。
外觀方面,配合最新的三菱家族臉譜,虎頭蛇尾的造型,整體看起來很小家子氣,很違和。在這個級別上,SUV可以算是互補(bǔ)和霸氣。
內(nèi)飾一如既往“簡單”整體設(shè)計(jì)偏弱,方向盤手感較重,鋼與軟的結(jié)合非常默契??梢赃呴_車邊練手臂,挺適合陽剛之氣和硬度的。
最后的建議
對于20萬以下的全驅(qū),如果想得到一臺動力強(qiáng)勁,可靠性高,安全性好的,選擇的范圍還是比較小的。當(dāng)然,如果經(jīng)濟(jì)允許,選擇20萬以上功率的全驅(qū)更合適。畢竟20萬以下功率的全驅(qū)還是比較初級的。你對此有什么計(jì)劃?
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