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大眾最貴的車是那款,最貴的大眾車多少錢

2022-05-10 14:58:06 作者:lizhu

自希特勒創(chuàng)立大眾汽車以來,大眾汽車一直以生產(chǎn)民用車型為主。而且大眾生產(chǎn)的車都是一個風格,也引來不少消費者的投訴?;蛘叽蟊娬娴牟恢涝趺丛谠O計上轉彎,但是大眾在摸索消費需求上比鰻魚還滑。這也讓大眾連續(xù)十年獲得中國汽車市場銷量第一的稱號。

在中國市場,大眾也一如既往地扮演著生產(chǎn)民用車型的角色。大眾目前仍在量產(chǎn)的最貴的車是中大型SUV途銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。頂配參考價達到了81萬,而入門款的參考價就得54萬。

顯然,途銳也有一個標準“大眾”臉,但是如果你仔細看,再加上一點聯(lián)想能力,想到大眾的子品牌,你會發(fā)現(xiàn)途銳有奧迪Q7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和保時捷卡宴的影子。途銳作為最貴的大眾車,它的價值是用一種直接的方式來體現(xiàn)的,那就是在車標下面有字母。

途銳的車型定位是中大型SUV,是全進口車型。在市場上,途銳的主要對手車型是寶馬X5查成交價|參配|優(yōu)惠政策),在中國市場還是要和BBA的車型競爭“某事”只有那時。

事實上,途銳是由保時捷和大眾旗下的奧迪合作開發(fā)的。途銳基于一個名為MLB Evo的平臺打造,該平臺的其他產(chǎn)品包括奧迪Q7和保時捷卡宴,包括發(fā)動機在內(nèi)的大部分部件都由這三家公司使用。

途銳提供兩種動力版本,分別為2.0T四缸發(fā)動機和3.0TV6發(fā)動機,搭載8速手自一體變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng),分別可輸出245馬力370N 、m扭矩和340馬力450N 、m扭矩。寶馬X5采用3.0T直六發(fā)動機,同時配備8速手自一體變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)。輸出功率和扭矩完全一樣。僅在油耗方面,途銳實測油耗比寶馬X5低一點,分別為10.9L/100km和11.7L/100km。主要原因可能是寶馬X5比途銳重70kg。

在配置上,兩款車型差不多,而在空這個大家比較關心的方面,兩款都是中大型SUV??辗孔匀徊粫薄H绻且容^的話,寶馬X5的空空間會比途銳大,車身尺寸包括軸距也比寶馬X5大。

不過從售價來看,寶馬X5的參考售價為55.77-84.99萬,整體上還是高于我們最貴的大眾。其實這兩款車都是不錯的選擇,只是寶馬的品牌價值對于中國消費者來說更高,所以寶馬X5比大眾途銳略勝一籌。

目前大眾在產(chǎn)最貴的車是途銳,頂配81萬。但是縱觀大眾包括國外市場的歷史,最貴的大眾車應該是輝騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。

說起輝騰,人們首先想到的就是大眾車標帶字母的代表車型。乍一看,輝騰就像一輛普通大眾汽車的臉。唯一能讓大眾車臉盲的消費者知道是輝騰的標志,就是車底車標下的P、H、A、E、T、O、N這幾個字母。

雖然希特勒給了大眾生產(chǎn)民用車型的想法,但大眾并不是一個完全聽話的孩子。看到奔馳、寶馬、奧迪等品牌在豪華車領域風生水起,大眾也希望向豪華車方向發(fā)展。于是在2002年,大眾為奔馳S級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬7系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪A8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)推出了一款豪華車型,并將這款車型命名為輝騰。

輝騰擁有大眾獨有的W12發(fā)動機。發(fā)動機、車身和內(nèi)飾均由精湛的手工打造。輝騰與流水線生產(chǎn)的競爭對手相比,簡直就是豪華車的標桿。當時頂配版輝騰的價格接近250萬元,是有史以來最貴的車。

然而,輝騰未能在市場上擊敗對手。從2002年誕生到2016年停產(chǎn),輝騰給大眾帶來了20億歐元的負利潤。大眾作為最懂消費者需求的汽車品牌,在輝騰身上還是輸給了消費者的需求。對于豪華車來說,全世界消費者的統(tǒng)一需求之一就是有一個炫酷的外觀,即使不是,最起碼也要讓人能認出來。但是輝騰的外觀和普通大眾沒什么區(qū)別。甚至有人認為是帕薩特查成交價|參配|優(yōu)惠政策),所以輝騰失敗了。

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