相信很多剛接觸汽車改裝的朋友都會從輪轂的改裝入手。輪轂改裝說起來容易做起來難。在修改輪轂之前，我們不僅要了解輪轂參數(shù)的含義，還要知道如何合法地修改。讓我們一起來看看吧！

要不要把hub 16換成18讓交警查？

會查的。一般開車上路不會被攔下來檢查自己輪轂的尺寸，但是去年年檢的時候，更換非原廠尺寸的輪轂肯定會被要求恢復(fù)。輪轂改裝需要注意以下兩點。

1.比如你原來的輪轂規(guī)格是16寸，J值是5.5，那么新輪轂也要選擇同樣的規(guī)格。新舊輪轂尺寸不一致屬于非法改裝。

2.同時，改裝后要在10天內(nèi)到車管所備案。如果不備案，我們將面臨被交警處罰的風(fēng)險。

換大輪轂有意義嗎？

家用車換個大輪轂意義不大。選擇大輪轂而不改變車輪直徑，無疑需要更換更薄的輪胎。較薄的輪胎容易鼓包，后期保養(yǎng)費用也會較高。同時，較薄的輪胎雖然可以提高車輛的操控性，但會影響車輛的舒適性。

換樞紐被交警發(fā)現(xiàn)要罰多少錢？

將被處罰500元以上，2000元以下，詳見下方原文。

1、駕駛擅自改變燈光設(shè)置、外觀和其他技術(shù)參數(shù)的機動車上道路行駛的，沒收違法裝置，對車主處以500元以上2000元以下罰款，沒收非法改裝單位或個人的違法所得，并處2000元以上5000元以下罰款；

2、駕駛擅自改變動力裝置、發(fā)動機號、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對機動車所有人處1000元以上3000元以下罰款，對非法改裝的單位或個人沒收違法所得，并處5000元以上10000元以下罰款。

輪轂碰撞險你賠嗎？

會付錢的。

簡單來說，只要不是你改裝輪轂造成的交通事故，沒有任何非法改裝行為，換了輪轂就失去了碰撞保險。同時，有些保險公司會因為你改裝輪轂，保費會有一定的增長。

輪轂制造技術(shù)

1.鑄造

鑄造輪轂制造起來非常簡單。一整塊金屬被機器壓制成輪轂的粗坯，然后被機器切割。款式會更簡單，價格會更便宜。

2.偽造

一般鍛造輪轂的價格要比鑄造輪轂高很多，而且鍛造輪轂在強度和重量上更勝一籌，所以很多高性能車或者賽車都會偏愛鍛造輪轂。鍛造輪轂分為重力鍛造和低壓鍛造。低壓鍛造工藝生產(chǎn)的輪轂強度高，樣式可以做得比較復(fù)雜。

3.紡紗過程

一種利用旋轉(zhuǎn)離心力和機器壓力制造輪轂的方法。采用旋壓工藝制造的輪轂重量輕、強度高。

輪轂參數(shù)說明

1.寬度

輪轂的寬度用J值表示，輪轂的寬度會影響輪胎尺寸的選擇。如果兩個車輪直徑相同，但J值不同，就不能用同一個輪胎。

2.直徑

通常，直徑用R表示，它影響輪轂的尺寸。

3.節(jié)圓直徑(PCD)和孔位置

PCD是指輪轂中間的安裝螺絲孔的直徑。普通輪轂一般用五個或四個螺栓固定。比如5X114.3，這個參數(shù)就是輪轂用5個螺絲固定，節(jié)圓直徑114.3mm，節(jié)圓直徑最好選擇和原廠輪轂相同的參數(shù)。

4.偏移(et值)

ET值是指輪轂安裝面和輪轂中心線之間的距離。ET值可以理解為輪轂的外拋程度。ET值越大，輪轂越向內(nèi)。所以，如果所選輪轂的ET值太小，很容易使輪轂突出車身。如果ET值過大，容易劃傷內(nèi)膽。

5.更換輪胎和輪轂后，我們要計算整個車輪的直徑是否發(fā)生了變化。一般來說，更換輪轂后的車輪尺寸應(yīng)在原車輪尺寸的3%以內(nèi)，否則會影響車速的顯示。公式如下。

輪胎直徑=2倍；l(輪胎寬度) 乘以；v(平面度)/100+d(輪轂直徑) 倍；25.4