帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(6716條)

在國內汽車市場，一直有這樣一句話:“中國的奇瑞帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），最差的是伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”雖然如今這個口號已經不響亮了，但是很多人還是對它很好奇。那么這四輛破車到底是為什么呢？

奇瑞，中華

不用說，當時國內自主汽車品牌發(fā)展剛剛起步，車企造一輛車的技術各方面都不成熟。所以當時國產車的缺點很多，其中奇瑞汽車和中華汽車的故障也很多“業(yè)內有名”所以這兩個品牌的車型在當時是當之無愧的“破車”。

帕薩特

帕薩特B5于1996年正式上市，最后一批B5于2000年在德國停產。不過帕薩特今年真的來中國了。其實當時帕薩特B5和奧迪A4是同一個平臺開發(fā)的，即使帕薩特成為老大很久了“軍官”。

即使帕薩特的定位比較高，這款車也是維修店的常客。另外帕薩特在國內更新還是很慢的，在國內賣了十幾二十年幾乎一成不變。即使是想買車的熱心用戶看到帕薩特后也會覺得索然無味，所以大家都把這車放下了“破車”在隊伍中。

伊蘭特

生活在北京的朋友對伊蘭特一定不會陌生。那時候滿大街的出租車都是現代伊蘭特。2002年，BAIC控股公司與韓國現代汽車集團在首爾簽署合資合同，北京現代上市的第一款車就是這款大家熟悉的第三代伊蘭特。

作為一款合資車型，伊蘭特沒有什么大問題，但是小毛病不斷。關鍵是當時維修費用不便宜，所以很多出租車師傅都是拉完就把錢交給修理廠。可以說他們賺的錢還沒修好，所以這句順口溜成了當時很多出租車司機的口頭禪。

當然，國產汽車品牌和車型那么多種，破車肯定不止四輛，車市上也流傳著一句話“絲綢禮服里有三寶，索8，K5，邁銳寶”感興趣的朋友不妨看看這三款車為什么叫“絲三寶”？

“絲三寶”

“屌絲”“自嘲”這個詞本來是用來自嘲的，現在“工人”但久而久之，很多人把一些沒錢又愛顯擺的人當成了屌絲，這個詞開始變味了。慢慢的，一些便宜的性價比高的產品就很容易被貼上屌絲的低俗標簽。

在國內汽車市場，b級車的銷量幾乎全部被雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型占據，而現代、起亞、雪佛蘭在當時的影響力也不低。自然大家都不愿意放過這樣一個市場，于是誕生了現代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8、起亞K5、雪佛蘭邁銳寶三款車型來占領市場。

但要想進入別人已經站穩(wěn)腳跟的市場，光有過硬的產品力是不夠的。所以索納塔8、起亞K5、雪佛蘭邁銳寶這三款車的共同點就是價格便宜，配置高，性價比極高，而這個特點正好契合“屌絲”需求，所以這三款車成功貼上了“絲三寶”標簽。

看到這里，相信大家對這些順口溜的來歷有了一定的了解。其實每輛車都難免會有自己的缺陷。我們很難買到近乎完美的車，車企也很難造出能讓人滿意的車輛。畢竟十幾億人口的國家，每個人的喜好可能都不一樣。

雖然網上的諷刺口號可能很響亮，但現實生活中車型的銷量往往不會下降太明顯，所以每一款車都有一群人抵制，同時也要有一群人用實際行動支持。我們買車只需要滿足自己的需求，不要太在意別人怎么說。

汽車叮當完整版:

絲衣乙有三寶，索八邁瑞寶；

薄餡有三個薯片，雅閣天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）凱美瑞；

后面有三個老技術，銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C5老了。

加速百米三王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），君威CC蒙迪歐；

燒怒機油的三劍客，邁騰昊銳帕薩特；

高端大氣，C級，3級，A4級；

土豪三件套，皇冠公爵的歌和詩；

愚民多了三輛車，菱智飛影和謳歌；

各種拆遷款到了，A6路虎霸道；

女孩B靠你了，TT卡宴Mini hellip