隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來看看這款奔馳R級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳R級(jí)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，使車頭設(shè)計(jì)走了精巧路線。

　　奔馳R級(jí)車尾看上去頗具精巧的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　奔馳R級(jí)內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺，還是保持了MPV車型沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。

　　奔馳R級(jí)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和四連桿+空氣懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，奔馳R級(jí)配備了定速巡航、胎壓報(bào)警、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。后排座椅方面，奔馳R級(jí)第二排空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2013款 奔馳R級(jí)?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 R 300L 商務(wù)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@無(wú)由說道：“動(dòng)力沒有得說，只要你不心痛給油門，感覺有用不完的力量，瞬間提速快！”

網(wǎng)友@zhouzlong說道：“4MATIC加持在身，令這臺(tái)龐然大物行駛在濕滑路面上，多了一份從容與自信，其實(shí)作為一輛注重乘坐舒適性的MPV,它的方向存在一定的虛位，方向的力度也不那么線性，油門偏沉，剎車踏板也存在著不小的虛位，總之一切就是讓駕駛者提不起興趣，你所謂的就是放平心態(tài)，按部就班，從容的駕駛。”

網(wǎng)友@明明708說道：“不錯(cuò)，動(dòng)力源源不斷，3.5后續(xù)動(dòng)力足，只要你往下踩，時(shí)速還是會(huì)不停的攀升，唯一不足就是地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好大，很難聽”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）