對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是海馬S7（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　海馬S7車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　海馬S7車尾看上去頗具質(zhì)樸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。

　　海馬S7內(nèi)飾給人一種非常雅致的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　海馬S7配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩180?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來到后排，海馬S7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。海馬S7的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，看起來既簡(jiǎn)約又美觀。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

海馬S7?2015款 改款 2.0L 自動(dòng)縱馳版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 改款 2.0L 自動(dòng)縱馳版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@泡桐說道：“前代翼虎的底牌還是可圈可點(diǎn)，在SUV里我覺得是可以接受了。在這一項(xiàng)目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒開還以為是輪胎沒氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會(huì)有任何松垮的感覺。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會(huì)有點(diǎn)飄忽的感覺，這點(diǎn)完全比不上我家里另外那輛FRV。”

網(wǎng)友@fvgfsssf說道：“說到操控性，就要說到電子助力了，個(gè)人感覺比機(jī)械液壓助力的車方向輕，適合長(zhǎng)途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強(qiáng)，本人不喜歡開自動(dòng)擋，沒有一點(diǎn)駕駛樂趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應(yīng)也很靈敏。制動(dòng)初段稍微有點(diǎn)疲軟，踩深后很給力。不過不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊?！?/p>

網(wǎng)友@吹吹37說道：“S7的動(dòng)力個(gè)人感覺也算理想。大概是手動(dòng)擋的緣故吧，感覺不算肉。本人不喜歡撒野，轉(zhuǎn)速?zèng)]有高于3000轉(zhuǎn)車速就能上100碼。感覺低扭很有力，比在2500轉(zhuǎn)渦輪增壓才發(fā)力的車要好。動(dòng)力輸出很平順，很適合溫柔型駕駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）