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柳州華凱雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)

2022-05-09 15:03:17 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 柳州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從柳州華凱雪鐵龍了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期天逸 C5 AIRCROSS詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版 16.87萬 - 16.87萬
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2021款 360THP 舒享型 15.97萬 - 15.97萬
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2021款 改款 360THP 舒享型 15.97萬 - 15.97萬
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2021款 360THP 樂享型 17.37萬 - 17.37萬
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2021款 360THP 悅享型 18.07萬 - 18.07萬
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2021款 360THP ORIGINS百年臻享版 18.17萬 - 18.17萬
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2021款 400THP 悅享型 19.27萬 - 19.27萬
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2021款 400THP 悅享型騎適版 19.27萬 - 19.27萬
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2021款 400THP 尊享型騎適版 20.97萬 - 20.97萬
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2021款 400THP 尊享型 20.97萬 - 20.97萬
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2021款 400THP 旗艦型 22.97萬 - 22.97萬
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2019款 1.6T 350THP舒適型 國V 14.97萬 ↑0.30萬 15.27萬
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2019款 1.6T 350THP舒享型 國V 15.97萬 - 15.97萬
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2019款 1.6T 360THP進(jìn)享型 國VI 16.97萬 - 16.97萬
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2019款 1.6T 350THP進(jìn)享型 國V 16.97萬 - 16.97萬
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2019款 1.6T 360THP樂享型 國VI 17.37萬 - 17.37萬
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2019款 1.6T 350THP樂享型 國V 17.37萬 - 17.37萬
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2019款 1.6T 350THP悅享型 國V 18.07萬 - 18.07萬
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2019款 1.6T 360THP悅享型 國VI 18.07萬 - 18.07萬
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2019款 1.6T 360THP ORIGINS臻享版 國VI 18.07萬 - 18.07萬
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2019款 1.6T 350THP尊享型 18.97萬 - 18.97萬
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2019款 1.8T 380THP進(jìn)享型 19.27萬 - 19.27萬
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2019款 1.8T 380THP尊享型 20.97萬 - 20.97萬
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2019款 1.8T 400THP尊享型 國VI 21.17萬 - 21.17萬
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2019款 1.8T 380THP旗艦型 23.67萬 - 23.67萬
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2018款 1.6T 350THP樂享型 17.37萬 - 17.37萬
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2017款 1.6T 350THP舒適型 15.27萬 - 15.27萬
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2017款 1.6T 350THP時(shí)尚型 16.97萬 - 16.97萬
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2017款 1.6T 350THP豪華型 18.97萬 - 18.97萬
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2017款 1.8T 380THP時(shí)尚型 19.27萬 - 19.27萬
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2017款 1.8T 380THP豪華型 20.97萬 - 20.97萬
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2017款 1.8T 380THP旗艦型 23.67萬 - 23.67萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  天逸 C5 AIRCROSS車頭造型走了協(xié)調(diào)路線,加上雙幅式中網(wǎng),提升了整車的檔次。

  該車車身長寬高4510/1860/1705mm,軸距2730mm,車側(cè)采用流暢優(yōu)雅的線條,線條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。

  天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾看起來頗具動(dòng)感的感覺,飾以橙色縫線,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

  天逸 C5 AIRCROSS配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.1L/100km。

天逸 C5 AIRCROSS在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@漫步云端19810226說道:“這款天逸樂享型的外觀很大氣,優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)讓人忍不住想要回頭觀望,尾部也十分飽滿!”

網(wǎng)友@nehc99說道:“操控上面其實(shí)還是覺得起亞的調(diào)校還有提升的空間吧,比如說跑山路一些連續(xù)過彎的話有時(shí)候會(huì)覺得屁股不夠跟車,還有底盤的整體質(zhì)感也有待提升的感覺。不過我覺得就這個(gè)價(jià)格,表現(xiàn)上有些瑕疵可以接受?!?/p>

網(wǎng)友@mpvdiaocha說道:“舒適型是蠻不錯(cuò)的,車內(nèi)的材質(zhì)都是以軟包材質(zhì)為主,手感和乘坐的感受來說都很棒,懸架平穩(wěn),特別跑高速不會(huì)發(fā)飄,隔音性能相對一般。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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