實際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當(dāng)然會有很多不同的參考指標(biāo)，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。這其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雪鐵龍C5（詢底價|查參配）。

　　雪鐵龍C5內(nèi)飾看起來非常新潮，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　雪鐵龍C5方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　雪鐵龍C5中控屏尺寸是8英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、CarPlay。

　　這款車配備了定速巡航、牽引力控制、剎車輔助等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，雪鐵龍C5的車頭風(fēng)格走了年輕路線，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。雪鐵龍C5的車側(cè)給人一種非常修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

雪鐵龍C5?2017款 350THP 自動舒適型功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 350THP 自動舒適型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@地主007說道：“我的小五：2013款2.3豪華型，裸車21.39萬，該有的配置基本都有了，與同級B級車相比性價比絕對是很高的！”

網(wǎng)友@小洪帽恰恰說道：“前面說了，我買車是追求安全和舒適的，C5的舒適沒得說的，尤其跑長途，但低速過坑和減速帶沖擊還是不小的，有次在一工業(yè)區(qū)內(nèi)有減速帶但沒注意，C5以20公里的速度過減速帶，只聽見整車猛烈的被沖擊，同時前懸傳來金屬撞擊的巨大聲音，還好至今前懸沒什么事?！?/p>

網(wǎng)友@西瓜刺溜金說道：“不錯,就是發(fā)動機有時候噪音會比較大,也不知道什么原音,有時候又很安靜.后排的舒服是完美的.剛開始后排的朋友還聊聊天,聊著聊著發(fā)現(xiàn)沒聲音了..我了個去..原來是睡著了..過小溝小坎的都不醒.看來后排的舒適性不是浪得虛名的.從這個表現(xiàn)都能看出.”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）