星銳 參考價(jià)：11.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

上市兩個(gè)月，問(wèn)題頻發(fā)。吉利星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么了？

用“中國(guó)家用車顛覆者”號(hào)稱吉利星銳，絕對(duì)是來(lái)勢(shì)洶洶的一款。無(wú)論是平臺(tái)還是沃爾沃技術(shù)加持的發(fā)動(dòng)機(jī)，星銳都被視為吉利2020年最重的車型。

再加上頂配價(jià)格不到15萬(wàn)，明顯的大打小鬧。你看看同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，興瑞就是比自己有錢，比自己努力的那個(gè)。

然而就是這款備受期待的吉利星銳，現(xiàn)在很多用戶反映問(wèn)題。

通?。河拖洚愴?p>隨著星銳汽車用戶的增多，我們?cè)诰W(wǎng)上了解到，有車主表示自己的車會(huì)出現(xiàn)油箱異響的情況，主要是剎車時(shí)油箱會(huì)發(fā)出撞擊聲，后排會(huì)有比較明顯的感覺(jué)。剛加滿油的時(shí)候還好，油箱不滿意就明顯了。更重要的是，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上越來(lái)越多的用戶反映他們的車輛存在同樣的問(wèn)題。

請(qǐng)點(diǎn)擊此處查看微信官方賬號(hào)油箱異響視頻。

不僅是用戶自己的車輛，還有網(wǎng)友發(fā)帖稱，就此事與4S店溝通時(shí)，店老板表示試駕車確實(shí)會(huì)有這樣的異響。

于是有人懷疑是不是吉利沒(méi)有在星銳的油箱里安裝防浪板。

防波堤是燃油箱內(nèi)部的一個(gè)部件，可以減少燃油箱內(nèi)燃油的晃動(dòng)。根據(jù)星銳車主的這個(gè)反饋，油箱內(nèi)部沒(méi)有防浪板的可能性比較大。

此事已在網(wǎng)上發(fā)酵，但截至記者發(fā)稿，吉利官方仍未回應(yīng)。

除了油箱異響，我們還在社區(qū)和論壇上了解到星銳會(huì)出現(xiàn)卡車撞車的現(xiàn)象。也有車主表示，新車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出異響，甚至不到500公里的新車方向盤會(huì)跑偏。

從以上投訴來(lái)看，這些問(wèn)題對(duì)車主的日常使用造成了很大的困擾。

要知道吉利星銳才上市兩個(gè)月，兩個(gè)月就出了這么多問(wèn)題。按照普通大眾的理解，這是制造細(xì)節(jié)的質(zhì)量控制不到位。為了盡快完成訂單數(shù)量，我們選擇加快生產(chǎn)，卻忽略了車輛細(xì)節(jié)的質(zhì)量。

值得一提的是，約伯也是吉利的支柱SUV車型，其累計(jì)銷量已超過(guò)100萬(wàn)輛。油箱異響的問(wèn)題也出現(xiàn)在吉利的約伯上。所以吉利已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)這樣的情況了。對(duì)于一個(gè)國(guó)內(nèi)大型車企來(lái)說(shuō)，僅僅為了快速完成訂單量沖擊較高的銷售目標(biāo)而忽略細(xì)節(jié)質(zhì)量，確實(shí)不可取。

細(xì)節(jié)真的很重要

對(duì)細(xì)節(jié)的把控是每個(gè)品牌都需要注意的。除了吉利，長(zhǎng)城在新車上市后不久也遇到了質(zhì)量問(wèn)題。

長(zhǎng)城汽車作為國(guó)內(nèi)SUV和皮卡市場(chǎng)的巨頭車企，自然會(huì)引起各方高度關(guān)注。之前他們發(fā)布了沖擊高端皮卡市場(chǎng)的長(zhǎng)城槍，銷售業(yè)績(jī)還不錯(cuò)。但在用戶使用過(guò)程中，長(zhǎng)城槍的拖車鉤發(fā)生斷裂，所幸未造成人員傷亡。(詳情請(qǐng)戳這里)

之后，長(zhǎng)城汽車向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，發(fā)布信息召回2019年9月24日至2020年8月9日生產(chǎn)的71319輛長(zhǎng)城槍汽車。

拖車鉤和油箱都是平時(shí)看似不起眼的零件。但車主實(shí)際使用過(guò)程中存在大規(guī)模的質(zhì)量問(wèn)題，這是廠家在細(xì)節(jié)品控上需要解決的地方。

我們一直說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不行?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車在設(shè)計(jì)和配置上已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平。和那些合資品牌打成平手甚至贏都沒(méi)問(wèn)題。甚至發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這三大部分，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌都有自主研發(fā)的能力。

所以國(guó)產(chǎn)車確實(shí)有進(jìn)步。

無(wú)論對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車的產(chǎn)品實(shí)力都可以推動(dòng)很多方面的發(fā)展。在進(jìn)步的同時(shí)，也要理性對(duì)待。畢竟中國(guó)汽車工業(yè)本身起步較晚，能快速發(fā)展到今天實(shí)屬不易，不能因?yàn)槿〉昧撕艽蟮倪M(jìn)步就沾沾自喜。

說(shuō)到單個(gè)車輛的設(shè)計(jì)和性能，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車輛也不落后，經(jīng)常能看到一些爆款作品。但是車輛不是一蹴而就的產(chǎn)品，耐久性和細(xì)節(jié)質(zhì)量的把控是一輛車能長(zhǎng)久爆款的重要原因。如果只追求一個(gè)爆款，而不想長(zhǎng)期做好，這不就是為了營(yíng)銷嗎？

小編觀點(diǎn)

對(duì)國(guó)產(chǎn)車總有兩種極端的看法。一種是盲目支持。只要?jiǎng)e人說(shuō)一些客觀問(wèn)題，這種人馬上就開(kāi)始說(shuō)別人不愛(ài)國(guó)。另一種是隨意貶低，說(shuō)國(guó)產(chǎn)車反正不如外國(guó)車。這兩種觀點(diǎn)我們都不能認(rèn)同和支持。

理性的熱愛(ài)國(guó)產(chǎn)車是最重要的一點(diǎn)。經(jīng)過(guò)這么多年的快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工，以及駕駛的調(diào)校等很多方面都有了很大的進(jìn)步。但是我們還有很多不足，比如細(xì)節(jié)的品控，而且不僅僅是吉利和長(zhǎng)城，國(guó)內(nèi)其他廠商或多或少都會(huì)有這樣的問(wèn)題。

如果品控、人體工程學(xué)等細(xì)節(jié)做得更好，國(guó)產(chǎn)車的產(chǎn)品力會(huì)更上一層樓。所以不要總想著如何在彎道超車。直路即使大腿硬也可以超車。

作者/程子同學(xué)