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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

立正！這不是演習(xí)！2019年11月1日起，所有外地車輛進(jìn)入北京六環(huán)或通州地區(qū)必須持有！如果你打算去北京自駕游，或者有事開車去北京，還有那些在北京開外國(guó)車的朋友，你一定要知道以下關(guān)于北京通行證的事情。

2018年6月15日，北京市公安局公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于對(duì)部分小客車采取交通管理措施的紅頭文件》(以下統(tǒng)稱《措施》):

通知:自2019年11月1日起，在本市部分行政區(qū)域道路上行駛的外省、自治區(qū)、直轄市號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)載客汽車，進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)道路(不含高速公路主干道)行駛的，必須辦理進(jìn)京通行證。

▼六環(huán)的范圍

其實(shí)一直都有進(jìn)京證，這次一個(gè)大的變化就是每輛車一年只能辦理12次，所以網(wǎng)上關(guān)于12次進(jìn)京證的傳言是真的。

根據(jù)《辦法》規(guī)定，每輛車每年最多可申領(lǐng)12次進(jìn)京證，每次進(jìn)京證有效期最長(zhǎng)為7天。一年最多84天。搞什么鬼？這么少？

但是，交管局覺(jué)得夠了。在交管局對(duì)《辦法》的解讀中是這樣說(shuō)的:此次出臺(tái)的管理辦法對(duì)正常來(lái)京臨時(shí)工作的人員沒(méi)有影響?！锻ㄖ芬?guī)定，每輛外地號(hào)牌車輛每年可申領(lǐng)北京通行證12次。根據(jù)實(shí)際需要，可以連續(xù)申請(qǐng)，每月申請(qǐng)，也可以不定期申請(qǐng)。進(jìn)京通行證每次最長(zhǎng)有效期為7天，每輛車通過(guò)許可范圍的時(shí)間為每年84天，占全年的23%，可滿足在京臨時(shí)商務(wù)和出行的需要。

在交管局的解讀中，有兩點(diǎn)需要小伙伴們了解清楚:

1.外出車輛

外地車輛是指外省和其他直轄市的車輛。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車牌不是“北京”車頭。

2.每一年

另一種解讀，交管部門感興趣的是“每年”做了明確的回答，是自然年，也就是1月1日到12月31日，從次年1月1日開始重置次數(shù)。比如我們今年11月1日到12月31日一共61天，所以今年最多只能申請(qǐng)9次，明年1月1日再開始算。

此外，未辦理進(jìn)京證或進(jìn)京證過(guò)期的外地車在范圍內(nèi)支路級(jí)以上城市道路停放的，按照停放天數(shù)扣減當(dāng)年可辦理進(jìn)京證的天數(shù)。

北京卡只能辦理12次的規(guī)定，讓很多在外地上牌的北京男人因?yàn)閾u不到號(hào)在廁所里徘徊。從那以后，他們只能老老實(shí)實(shí)地搖號(hào)或者租個(gè)北京卡，就這樣過(guò)日子。

既然12次進(jìn)京傳聞屬實(shí)，如何辦理進(jìn)京手續(xù)？可以線上辦理，也可以線下辦理。

北京卡在線辦理

去北京線下辦理。

▲需要準(zhǔn)備的材料

身份證

駕駛執(zhí)照

駕駛執(zhí)照

強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)憑證

有效年檢合格標(biāo)志

▲辦理手續(xù)

1.線下進(jìn)京證辦理點(diǎn)在六環(huán)外所有進(jìn)京高速入口均有(查看線下辦理點(diǎn)位置)；

2.準(zhǔn)備好以上材料到處理點(diǎn)申請(qǐng)，確定車輛沒(méi)有違章，沒(méi)有處理過(guò)；

3.將車開到辦理點(diǎn)，核實(shí)上述材料，同時(shí)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)；

4.所有考試合格后，您將獲得有效期為7天的北京入境許可證。

為什么要搞北京通行證這么繁瑣的東西？

事實(shí)上，北京通票、機(jī)動(dòng)車購(gòu)買指標(biāo)、搖號(hào)等政策的最終目的都是為了緩解北京的交通壓力和環(huán)境污染。

那么北京的交通環(huán)境如何呢？

▲數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.101億輛，北京以564萬(wàn)輛位居第一，成為中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量最高的城市。

▲2019年7月4日，公安部公布，2019年上半年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，北京市機(jī)動(dòng)車保有量突破500萬(wàn)輛。

北京到底有多擁堵？

▲百度地圖給出的《2018年第二季度中國(guó)城市交通研究報(bào)告》顯示，北京再次成為全國(guó)最擁堵城市，高峰擁堵指數(shù)為2.014，實(shí)際高峰通勤速度為27.46 km/h。

北京霧霾的原因之一是機(jī)動(dòng)車數(shù)量龐大。不知道大家是否還記得，2014年亞太經(jīng)合組織會(huì)議期間，北京周邊大量工廠被要求停工，機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行。再加上各種措施，換來(lái)了APEC會(huì)議期間的藍(lán)天。

▲對(duì)于很多外地人來(lái)說(shuō)，說(shuō)起北京的天氣，第一印象就是霧霾。

▲每年10月到次年1月是北京霧霾最嚴(yán)重的時(shí)期，其他時(shí)間因?yàn)橄掠旰完?yáng)光強(qiáng)烈感覺(jué)比較輕。

北京12次辦證限行的傳聞，真的意味著北京將采取更多的限行措施，減少交通壓力和環(huán)境污染。近年來(lái)，北京在緩解交通環(huán)境方面取得了成績(jī)。

從上面列出的數(shù)據(jù)可以看出，2017-2019年北京機(jī)動(dòng)車保有量一直保持在500萬(wàn)輛，證明這兩年北京機(jī)動(dòng)車增速很低。

肯定會(huì)有車主和想買車的市民認(rèn)為北京通、購(gòu)車搖號(hào)等調(diào)控政策很討厭，會(huì)讓自己的合法利益受到損失。對(duì)此，北京政府一直在聽取群眾意見，積極修改政策。也許不能保證所有人都能充分享受自己的利益，但犧牲個(gè)人的小利益來(lái)為整個(gè)社會(huì)和全體公眾帶來(lái)更大的利益，是一個(gè)政府應(yīng)該做的事情。