普瑞維亞 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1條)

目前在中國市場有兩款豐田七座商用車，分別是普瑞維亞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），并且都是進(jìn)口到中國的。雖然普瑞維亞在埃爾法之前進(jìn)入中國，但很明顯埃爾法是目前最暢銷的豐田商用車。即使加價30萬，還是有人愿意買。Erffa有什么魅力吸引消費(fèi)者？為什么較早進(jìn)入中國的普瑞維亞現(xiàn)在如此孤獨(dú)？

Erffa的豐田七座商務(wù)車誕生于2002年。自誕生以來，它就是一款高端豪華商用車，主要面向日本和東南亞市場。當(dāng)然，豐田不可能沒有任何基礎(chǔ)就造出豪華商用車。Erffa的誕生主要是為了與老對手本田的Elysion和日產(chǎn)的Elgrand爭奪市場。

(埃爾法一代)

第一代Erffa無法從零開始設(shè)計，所以第一代Erffa采用了當(dāng)時第二代Previa的底盤和發(fā)動機(jī)。第一代Erffa的發(fā)布時間也很有煽動性，是在本田第二代Elysion發(fā)布的第二天推出的。Erffa推出之初，配置豐富但價格不高，在日本市場廣受好評，于是在2008年推出了第二代Erffa。

(第二代Erffa)

第二代Erffa采用第三代Previa底盤，第二代Erffa也是第一款出現(xiàn)在中國市場的Erffa車型。據(jù)說雖然二代Erffa已經(jīng)進(jìn)入中國，但是真正讓Erffa在中國市場流行起來的是三代Erffa。

(埃爾法三代)

第三代Erffa之所以能迅速走紅，有三個原因:

一.明星效應(yīng)

經(jīng)常和父母長輩一起看電視劇的朋友應(yīng)該都發(fā)現(xiàn)，近年來，越來越多的香港影星出現(xiàn)在國產(chǎn)電視劇中。隨著內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，粵港澳交通的簡化，很多香港明星來內(nèi)地賺錢。香港和澳門對豐田車有著獨(dú)特的喜愛，所以香港的電影明星都喜歡用Erffa的豐田商務(wù)車作為保姆車往返兩地。比如粵A99999車牌的Erffa，據(jù)說是周星馳公司的保姆車。

明星Erffa經(jīng)常往返兩地。除了明星，很多港澳商人也喜歡來內(nèi)地二發(fā)做生意。長期來看，相當(dāng)于推廣了Erffa，也帶動了Erffa這種模式在內(nèi)地的流行。

第二，有實(shí)力

2018款Erffa采用3.5L V6發(fā)動機(jī)和8速手自一體，最大馬力301匹，最高時速180 km/h，油耗多少對于豪華車來說并不重要，但是因?yàn)槭艿街袊M(fèi)者的青睞，2019款降低了動力，采用了混動系統(tǒng)，相應(yīng)的油耗也會降低。

配置方面，Erffa采用多連桿獨(dú)立后懸架，提高乘坐舒適性。后排座椅提供加熱和通風(fēng)功能，并且空調(diào)節(jié)也可以通過區(qū)域控制。多媒體系統(tǒng)可以支持移動電話和各種駕駛輔助系統(tǒng)的互連。簡單來說就是擁有豪華車該有的豐富配置。埃爾法的外觀也是豪華感十足。車標(biāo)沒有使用豐田喇叭標(biāo)志這種廉價的符號，而是使用了抽象的首字母a，巨大的中網(wǎng)和犀利的大燈樣式結(jié)合高大的車身給人一種高不可攀的感覺。

三。Market 空白色

目前中國市場知名的商用車無非是本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但這兩款商用車只能算是低端商用車，其次是比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其實(shí)高端商用車的市場是完全空白的。當(dāng)然，因?yàn)檫@個領(lǐng)域太細(xì)分，價格又高，受眾會很小，所以大部分汽車品牌都不會冒險進(jìn)入這個領(lǐng)域。

然而，近年來，人們的生活水平越來越高，越來越多的消費(fèi)者能夠買得起豪車。由于Erffa經(jīng)常和幾個明星在大陸出沒，這種Erffa的模式就流行起來了。

目前，埃爾法的市場情況是供不應(yīng)求。本來只是7-80萬元的七座豐田商務(wù)車。即使它賣到了一百多萬元，不能馬上提貨，但還是有人愿意買。有人懷疑這是豐田在中國市場的饑餓營銷，豐田對此的回應(yīng)是產(chǎn)能不足。況且豐田是豪華商用車領(lǐng)域唯一的公司，豐田沒有辦法加價。

另一方面，豐田首批進(jìn)入中國的7款商用車Privia雖然沒有Erffa受歡迎，但銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。普瑞維亞在國內(nèi)有很多外號，比如霸王，子彈。Purvya在90年代首次引入中國，這顆子彈隨著改革開放的步伐飛遍全國。

普瑞維亞注重品質(zhì)和質(zhì)感，富有感染力的弧線橫跨車頂。整車在外觀上沒有生硬的直角，給人一種溫柔、愉悅、謙虛的感覺。車內(nèi)優(yōu)雅復(fù)古的設(shè)計體現(xiàn)了普瑞維亞的品質(zhì)，就像一位睿智的老人，時刻透露著優(yōu)雅與高貴。

時至今日，普瑞維亞的內(nèi)飾設(shè)計并沒有太大的變化，消費(fèi)者也不會覺得太老氣。畢竟這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計從誕生之日起就是一種自然的和諧。動力方面，18款普瑞維亞有2.4L四缸發(fā)動機(jī)和3.5L V6發(fā)動機(jī)兩種選擇。駕駛時動力輸出平順，沒有嘈雜的發(fā)動機(jī)聲，像頭等艙一樣舒適。

在激進(jìn)追求時尚個性的當(dāng)下，只有那些懂經(jīng)典、懂欣賞的消費(fèi)者才會選擇普瑞維亞。我們應(yīng)該慶幸的是，時代的洶涌浪潮沒有吞沒普雷維亞。雖然這種模式?jīng)]有當(dāng)時那么流行，但它仍然站在懸崖上，和懂它的人一起欣賞夕陽。

作為一款七座豐田商用車，普瑞維亞與埃爾法風(fēng)格不同，處于不同的市場。但這兩款車都是各自時代最暢銷的車型，這是一款車最大的成功?？v觀豐田全球市場，Previa和Erffa只是豐田商用車系列的兩款車型。這些車型是否會有機(jī)會進(jìn)入中國市場還有待觀察。