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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(65條)

日本車有豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、雷克薩斯、菲尼迪、謳歌、三菱等等。本文將介紹日本汽車品牌。很多國內(nèi)消費(fèi)者也熱衷于日系車或者德系車，所以日系車和德系車哪個更好一直是個經(jīng)久不衰的話題。

豐田汽車

豐田是日本最大的汽車公司，成立于1933年，也是第一家年產(chǎn)量超過1000萬輛的汽車工廠。2018年，BrandZ全球最具價值品牌中，豐田連續(xù)六年獲得全球最具價值汽車品牌。國內(nèi)合資品牌分別是一汽豐田和廣汽豐田。

本田

本田是世界上最大的摩托車制造商，其汽車產(chǎn)量和規(guī)模都在世界十大汽車制造商之列。在BrandZ 2018年全球最具價值品牌中，本田在全球最具價值汽車品牌中排名第5。國內(nèi)合資品牌分別是廣汽本田和東風(fēng)本田。

日產(chǎn)量

日產(chǎn)也被稱為尼桑。1999年，雷諾和日產(chǎn)獨(dú)立合作，組成雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，成為全球第四大汽車制造集團(tuán)。在BrandZ 2018年全球最具價值品牌中，日產(chǎn)在全球最具價值汽車品牌中排名第6。國內(nèi)合資品牌是東風(fēng)日產(chǎn)。

馬自達(dá)汽車

馬自達(dá)是日本第四大汽車制造商，也是世界上唯一一家開發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車公司。國內(nèi)合資品牌有長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)。

雷克薩斯

自1999年以來，豐田集團(tuán)旗下享譽(yù)全球的豪華車品牌雷克薩斯已經(jīng)連續(xù)11年位居美國豪華車銷量第一。

英菲尼迪

日產(chǎn)汽車公司的豪華車品牌，1989年誕生于北美。國內(nèi)合資品牌是東風(fēng)英菲尼迪。

高度贊揚(yáng)

日本第一豪華車品牌，本田汽車公司的高端子品牌，1986年在美國創(chuàng)立。國內(nèi)合資品牌是廣汽謳歌。

三菱

三菱汽車是日本第五大汽車制造商，在日本汽車工業(yè)中具有很強(qiáng)的R D實(shí)力。國內(nèi)合資品牌是廣汽三菱。

鈴木法的

鈴木熱衷于汽車工業(yè)中的小型汽車。2018年8月，鈴木正式宣布取消與長安汽車的合資關(guān)系，退出中國汽車市場，專注印度市場。

斯巴魯

斯巴魯富士重工有限公司是一家專門從事汽車制造的子公司，成立于1953年。

五十鈴

五十鈴的主要汽車產(chǎn)品是皮卡，國內(nèi)合資品牌是江西五十鈴。

強(qiáng)烈表達(dá)

大發(fā)是豐田汽車集團(tuán)的成員，該集團(tuán)負(fù)責(zé)小型車的生產(chǎn)。大發(fā)在國內(nèi)并沒有很多人知道，但是如果提到李霞，很多人都知道李霞其實(shí)就是大發(fā)衍生出來的技術(shù)平臺。

日系車和德系車哪個好？相信每個人都有不同的答案。不如我們來看看日系車和德系車的優(yōu)缺點(diǎn)，了解一下:

日系車的優(yōu)點(diǎn):

1.良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

這得益于日本廠商對發(fā)動機(jī)的深入研究。豐田以其2.5L發(fā)動機(jī)Dynamic Force發(fā)動機(jī)而聞名，該發(fā)動機(jī)擁有全球最高的40%熱效率。馬自達(dá)新一代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油機(jī)SKYACTIV-X融合了汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、扭矩、動力響應(yīng)、排放、熱效率等方面都更接近理想狀況。最高熱效率將接近50%，油耗比現(xiàn)在降低20-30%。

熱效率是多少？利用發(fā)動機(jī)燃料熱能的效率，發(fā)動機(jī)工作時，燃料中所含的熱能只有一部分轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力，其余部分以熱能或動能的形式損失掉。通常燃燒同樣的燃料，熱效率越高，轉(zhuǎn)化的機(jī)械功率就越多，燃油經(jīng)濟(jì)性就越好。

日系車一般都有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，不僅僅依靠發(fā)動機(jī)，在駕駛和保養(yǎng)上也表現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性。

2.高性價比

如果不對比自主品牌，合資品牌中，日系車品牌的性價比基本都很高。

3.實(shí)際的

大多數(shù)消費(fèi)者在買車時注重實(shí)用性，而日系車在設(shè)計(jì)上更傾向于家用。在軸距相同的情況下，日系車的內(nèi)飾空會更大更舒適，而更輕的轉(zhuǎn)向感會讓城市駕駛更具操控性和舒適性。

日系車的缺點(diǎn):

1.漆面一般很薄。

相信很多車主都深有體會，日系車漆面薄幾乎是眾所周知的。在其他媒體的測量中，同樣是日系車漆面薄的結(jié)論。

2.高速控制體驗(yàn)

由于日系車懸掛普遍偏軟，車身較輕，所以在高速行駛中有一種感覺“飄飄”感覺會讓人覺得這車比較輕。

3.車輛材料

日系車成本低，所以材料的選擇會更便宜，有很多節(jié)約成本的痕跡。

4.民族情結(jié)。

不用說，一段時間以來，日本和中國的關(guān)系時好時壞，很多人都有強(qiáng)烈的愛國情懷，所以有些人對日系車有很大的誤解。

德系車的優(yōu)勢:

1.品牌優(yōu)勢

由于德系車品牌是最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌，很早就樹立了品牌形象，早年德系車的耐用程度也廣為人知。雖然近年來德系車的質(zhì)量性能有所下降，但德系車品牌仍然深受消費(fèi)者喜愛。

2.駕駛控制

歐洲車注重操控性，日系車注重經(jīng)濟(jì)性和耐用性，這是有道理的。德系車的底盤比較扎實(shí)，行駛質(zhì)感和操控性都很好。

3.在技術(shù)領(lǐng)域有領(lǐng)先優(yōu)勢。

大多數(shù)德國汽車品牌歷史悠久。他們在工業(yè)領(lǐng)域起步早，各方面技術(shù)先進(jìn)，造車技術(shù)過硬，風(fēng)格上，德系車更像宜家。

德系車的缺點(diǎn):

1、成本高。

德系車價格偏高，在國內(nèi)保養(yǎng)費(fèi)用略高于其他合資品牌。

2.質(zhì)量下降了。

近年來，德國汽車的質(zhì)量有所下降。相信很多車主都能感受到，但絲毫沒有影響到德系車在中國的巨頭地位。

總結(jié):選車要看自己的需求。如果追求經(jīng)濟(jì)省油，預(yù)算不多，可以優(yōu)先考慮日系車，以免后期用車成本帶來太大的經(jīng)濟(jì)壓力；如果你看重駕駛操控，預(yù)算充足，可以優(yōu)先考慮德系車。

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