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2022年新交通法規(guī)全文可點(diǎn)擊閱讀《中華人民共和國道路交通安全法》。以下是新交通規(guī)則的一些主要變化。目前，最新的交通法規(guī)是2011版，與2003版相比如下:

第91條規(guī)定

1.飲酒后駕駛機(jī)動車。

老規(guī)矩:暫扣機(jī)動車駕駛證一個月以上三個月以下，并處二百元以上五百元以下罰款；

新規(guī):暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。

2.醉酒后駕駛機(jī)動車的

老規(guī)矩:處十五日以下拘留，暫扣三個月以上六個月以下機(jī)動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款；

新規(guī):吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

3.飲酒后駕駛機(jī)動車。

老規(guī)矩:暫扣機(jī)動車駕駛證三個月，罰款500元；

新規(guī):拘留15日，罰款5000元，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

4.酒后駕駛和操作機(jī)動車輛

老規(guī)矩:處十五日以下拘留并處暫扣機(jī)動車駕駛證六個月，并處二千元罰款；

新規(guī):吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛、操作機(jī)動車。

5.老規(guī)矩:一年內(nèi)有前兩款規(guī)定的醉酒駕駛機(jī)動車行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛機(jī)動車。

新規(guī):飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終身不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

解讀:從2013年開始，國家對酒駕、醉駕的治理一直很嚴(yán)格。這幾年可以發(fā)現(xiàn)，酒駕和醉駕的比例下降了很多，但還是有一部分車主心存僥幸。如2019年瑪莎拉蒂女司機(jī)酒駕致2死4傷，造成了非常惡劣的社會影響。因此，繼續(xù)加大對酒駕、醉駕的打擊力度勢在必行。

第96條規(guī)定

舊規(guī)則:

偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，處以二百元以上二千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

新規(guī)定:

1.偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；

2.偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗(yàn)標(biāo)志、保險標(biāo)志的，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；

3.使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，處以2000元以上5000元以下罰款。

解讀:本條是對偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、行駛證等證件、標(biāo)志，或者使用他人證件、標(biāo)志的處罰規(guī)定。偽造和變造雖然手段不同，但性質(zhì)相同，都屬于詐騙。

有些人即使不參與偽造、變造，也是使用其他車輛的證件、車牌，相當(dāng)于冒名頂替。也是一種欺詐行為，不利于交通安全秩序的管理和監(jiān)督。近年來，各大交警部門嚴(yán)查假牌假證，力求讓造假者無處藏身。

此外，2021年第十三屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十八次會議《全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉等8部法律的決定》中，還對《中華人民共和國道路交通安全法》作了如下修改:

舊規(guī)定:機(jī)動車駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會化，交通運(yùn)輸主管部門對駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行資質(zhì)管理，其中專門的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)(農(nóng)機(jī))主管部門實(shí)施。

駕駛培訓(xùn)學(xué)校和駕駛培訓(xùn)班應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，對學(xué)員進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和駕駛技能培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。

任何國家機(jī)關(guān)和駕駛培訓(xùn)考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班。

新規(guī):機(jī)動車駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會化，交通運(yùn)輸主管部門對駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行備案管理，加強(qiáng)駕駛培訓(xùn)活動監(jiān)管。專門的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校和駕駛培訓(xùn)班由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門監(jiān)督管理。

解讀:近年來，以“為名騙錢的情況時有發(fā)生；快點(diǎn)拿到駕照”打著欺詐的幌子，或者“現(xiàn)場培訓(xùn)和學(xué)車都很方便”這種虛假承諾的非法培訓(xùn)點(diǎn)，不僅沒有任何正規(guī)的培訓(xùn)項(xiàng)目，而且大部分教練都沒有教練資質(zhì)，培訓(xùn)質(zhì)量自然無法保證，培訓(xùn)安全也無法保證，也擾亂了駕培市場秩序。所以會加強(qiáng)對駕培行業(yè)的監(jiān)管。

新交通法是如何規(guī)定高速公路的？

拿到駕照就可以上高速公路，但是有個前提:一個駕齡三年以上的人要在一年內(nèi)坐到副駕駛位置，后窗要貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)記，否則處罰。

根據(jù):公安部令第139號《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第六十四條實(shí)習(xí)期為機(jī)動車駕駛?cè)耸状紊觐I(lǐng)機(jī)動車駕駛證并增加準(zhǔn)駕車型后12個月。

第六十五條實(shí)習(xí)期內(nèi)在高速公路上駕駛機(jī)動車的，應(yīng)當(dāng)由持有相應(yīng)或者三年以上駕駛證的駕駛?cè)伺阃?p>另外需要注意的是，2021年6月1日正式實(shí)施的新修訂的未成年人保護(hù)法，對兒童道路交通安全提出了新的規(guī)定。成人的父母或其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)該“采取提供兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故傷害”。首次將兒童座椅的使用納入國家立法。

注:可以點(diǎn)擊“新修訂的未成年人保護(hù)法，兒童安全座椅使用實(shí)施首次納入國家立法”查看全文。

全國人大社會建設(shè)委員會青年與婦女室主任汪洋表示，今年公安部公布的《道路交通安全法(修訂草案)》增加了兒童乘車安全的內(nèi)容，對禁止兒童乘坐副駕駛、強(qiáng)制使用兒童安全座椅等約束性制度做出了更加具體的規(guī)定，并規(guī)定了相應(yīng)的處罰措施。比如對應(yīng)當(dāng)乘坐安全座椅的對象采用140 cm的身高標(biāo)準(zhǔn)，比以前地方立法的年齡標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué)，也更容易操作。