榮威RX5 參考價(jià)：9.33萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3163條)

榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)擋車型都是雙離合變速箱。1.5T自動(dòng)變速箱主車配備7速干式動(dòng)力換擋，由SAIC和通用聯(lián)合開發(fā)。由于干式雙離合的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其離合器的摩擦片磨損會(huì)更快，低速1、2、3檔會(huì)受挫。但是，有了這些缺點(diǎn)，為什么車企紛紛走上干式雙離合的道路？最直接的原因就是成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)自動(dòng)at！不過，經(jīng)過SAIC的精心調(diào)校，這款7速干式雙離合還是不錯(cuò)的。

不過2.0T配備的是6速濕式雙離合變速箱。相對(duì)而言，濕式雙離合散熱好，穩(wěn)定性好很多，承載扭矩更大，傳動(dòng)效率略低于干式雙離合。那么問題來了，為什么不換上更穩(wěn)定的濕式雙離合呢？答案只有一個(gè)。濕式雙離合的成本比干式雙離合高很多！歸根結(jié)底是為了節(jié)約成本，否則整車價(jià)格也降不下來。

從機(jī)械原理和基本結(jié)構(gòu)分析，干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱沒有本質(zhì)區(qū)別。區(qū)別在于雙離合變速箱摩擦片的冷卻方式:濕式離合器變速箱的兩組離合器片在一個(gè)密封的油箱里，通過浸透離合器片的變速箱油吸熱，而干式離合器的摩擦片沒有密封的油箱，通過風(fēng)冷散熱。

榮威RX5的濕式雙離合采用了博格華納的技術(shù)。雖然作為一款全新的車型，榮威RX5的TST powershift還缺乏實(shí)用的口碑，但powershift散熱效率高、耐濕能力好的先天優(yōu)勢(shì)，最能讓消費(fèi)者放心。由于其更快的換擋速度和幾乎不間斷的動(dòng)力連接，powershift在許多注重性能的車輛中逐漸得到認(rèn)可，尤其是在超級(jí)跑車中。