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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5533條)

車輛是噪聲源，其噪聲產(chǎn)生隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化(主要通過(guò):前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、防火墻、排氣管)。

道路噪聲是由車輛高速行駛時(shí)風(fēng)切入和行駛引起的底盤(pán)振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，以及砂石對(duì)車輛底盤(pán)的沖擊產(chǎn)生的噪聲，是道路噪聲的主要來(lái)源(主要通過(guò)四門(mén)、后備箱、前翼子板和前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

輪胎噪聲是由車輛高速行駛時(shí)輪胎與路面之間的摩擦引起的。輪胎噪音的大小取決于路況。路況越差，輪胎噪音越大。此外，瀝青路面與混凝土路面在輪胎急滑性(主要通過(guò)四門(mén)、后備箱、前翼子板、前輪弧形產(chǎn)生和傳遞)上有很大區(qū)別。

風(fēng)噪是指汽車高速行駛時(shí)迎面風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)的壓力，超過(guò)車門(mén)的密封阻力。汽車運(yùn)行速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過(guò)四個(gè)車門(mén)的密封縫隙，包括整個(gè)薄鋼板的產(chǎn)生和傳遞)。

車體本身就像一個(gè)盒子，聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)。聲音傳入車內(nèi)，如果沒(méi)有吸音隔音材料吸收阻隔，噪聲會(huì)不斷折射疊加，形成共振聲(主要通過(guò):噪聲進(jìn)入車內(nèi)，疊加反射)。

明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）斯柯達(dá)高速噪音測(cè)試；

1.當(dāng)時(shí)的環(huán)境噪音就停在小區(qū)門(mén)口。

2.冷車啟動(dòng)后行駛5km，水溫90度，噪音怠速。

3.熄火后的噪音值

4.100/h高速下的噪音，外面風(fēng)比較大，數(shù)值可能偏大。

5.高速時(shí)的噪音值為每小時(shí)110

6.高速時(shí)的噪音值為每小時(shí)120

明銳噪音法:1。更換無(wú)聲輪胎。2.對(duì)車輛進(jìn)行深度隔音和再處理。3.關(guān)閉窗口，高速打開(kāi)音樂(lè)緩沖。