長安cs15跑高速不穩(wěn),長安cs15跑高速穩(wěn)定性如何
長安CS跑高速的穩(wěn)定性不錯(cuò)。以下是長安CS15(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)跑高速的測試分析:
1.5L自然吸氣動(dòng)力,面對(duì)陡坡,CS15加速跑不是很爽快。后來一路上幾次進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息。每次從服務(wù)區(qū)匝道返回高速,我都故意變油門加速。的確,就像我同事說的,這對(duì)1.5L的動(dòng)力真的不是特別刺激提速的類型。如果從80km/h開始加,就得多給它一點(diǎn)耐心。
我高速跑起來,這一對(duì)5速手動(dòng)擋,果然會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。我第一次把限速壓到120km/h的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)拉高到3,500 rpm了,聽到聲音特別激動(dòng),有一種"打架”這種感覺。我花了很長時(shí)間才適應(yīng)。好在發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不錯(cuò)。
面對(duì)坑洼、碎石、詭異的高速減速帶、詭異的破碎水泥路面,CS15實(shí)用性強(qiáng),遇到跳躍起伏能立刻壓制,車身沒有不必要的顛簸和晃動(dòng);四個(gè)減震器主動(dòng)工作,震動(dòng)得到緩解和隔離,就像腳底和鞋底之間有厚厚的鞋墊一樣。車?yán)锏娜艘卜判亩嗔?。至少?a target="_blank" class="cmsLink">小型SUV級(jí)別中,CS15的底盤表現(xiàn)特別好。
CS15的重心比普通車高,坐姿也比普通車高。但當(dāng)它以略快于極限的速度過彎時(shí),主觀感知的側(cè)傾角差異并不過分。方向值得贊。真皮拼接不僅搶眼而且手感極佳。與前輪連接緊密,轉(zhuǎn)向力度適中,保留了適當(dāng)?shù)姆答伜吐犯?;另外,回到中學(xué)的速度還挺快,山路之間左右切換,很是愜意。走在這山路上,又寬又胖絕對(duì)是件頭疼的事,遇到不方便,上錯(cuò)車,甚至半路找個(gè)地方停車都不方便。車真的有車的優(yōu)點(diǎn)。
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