寶馬x1是什么發(fā)動機,寶馬x1發(fā)動機型號
寶馬X1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全新的發(fā)動機型號是B48。
全新寶馬X1(以下簡稱X1)已經(jīng)從后驅(qū)平臺切換到UKL前驅(qū)平臺。這次更換是由內(nèi)而外的大改變。除了平臺的變化,引擎也進行了更新。雖然排量是2.0升,但是新的開發(fā)給了這個級別一個新的代號......B48 .根據(jù)寶馬的模塊化設(shè)計理念,這款代號為B48的全新2.0T發(fā)動機將匹配全新的X1。那么問題來了,新引擎的優(yōu)勢在哪里?N20和之前的N20有什么區(qū)別?
寶馬B48發(fā)動機分析
新款B48和之前代號N20的2.0T發(fā)動機有什么區(qū)別?寶馬發(fā)動機代號命名的邏輯可以給我們透露一些信息。
說了發(fā)動機型號,我們來看看和之前對比的"異地”。既然這臺B48發(fā)動機是模塊化設(shè)計的產(chǎn)物,那么寶馬的模塊化設(shè)計是什么呢?其實很簡單:不同類型的發(fā)動機采用相同缸徑、相同沖程、相同缸距、相同排量的氣缸單元。排量和功率輸出由氣缸數(shù)量和發(fā)動機決定。制作樂高積木”。在未來的發(fā)動機設(shè)計領(lǐng)域,模塊化設(shè)計有著許多傳統(tǒng)發(fā)動機設(shè)計無法比擬的優(yōu)勢:不同排量發(fā)動機的零部件具有通用性,不同車型更容易匹配不同排量。
寶馬研發(fā)后,官方認(rèn)為設(shè)計單缸排量500mL的寶馬B系列發(fā)動機最合理。在上一篇文章中,我們討論了這種發(fā)展趨勢。然而,也有例外。MINI(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) ONE車型搭載的B38A12A 1.2T三缸發(fā)動機并不遵循這一原理,而與B38系列相同的B38A15A 1.5T三缸發(fā)動機(B38A15A)則強化了單缸容積500mL的概念。這臺B48發(fā)動機很好的詮釋了平臺化和模塊化的理念,更高的零部件集成程度是B48和N20最大的區(qū)別。
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