自動(dòng)啟停系統(tǒng)

這是一個(gè)能自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱STT。配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的車輛在行駛中臨時(shí)停車時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。一般車上的自動(dòng)啟停功能是默認(rèn)開啟的，車主如果不需要可以選擇關(guān)閉。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)......節(jié)省燃料；無論是等紅燈還是堵車，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)都能在停車時(shí)自動(dòng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，從而節(jié)省燃油。

缺點(diǎn)......車輛成本增加；有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車比沒有的要貴幾千美元。此外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁反復(fù)啟停，對(duì)油質(zhì)要求較高，進(jìn)一步增加了維修成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)和停止嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停設(shè)計(jì)的初衷是保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，在理論環(huán)境下也確實(shí)能達(dá)到這個(gè)目的。但如果結(jié)合國(guó)內(nèi)的路況，比如長(zhǎng)時(shí)間堵車，長(zhǎng)時(shí)間走走停停，必然會(huì)增加起步者的負(fù)擔(dān)。

所以使用條件很重要。如果路上紅綠燈多，路況不太擁堵，使用自動(dòng)啟?？隙軒湍闶∮?，簡(jiǎn)化操作步驟。但是如果那種堵車太嚴(yán)重的話，最好關(guān)掉，因?yàn)檫@樣不僅會(huì)增加積碳，還會(huì)增加你的油耗，這就偏離了它原來的設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)傷車嗎？

自動(dòng)啟停簡(jiǎn)單的理解就是在啟動(dòng)和停止之間切換，難免讓人擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)損壞。畢竟相比普通車型，帶自動(dòng)啟停功能的車啟停次數(shù)要多得多。但是我們可以告訴你的是，我們不需要太擔(dān)心這個(gè)問題，原因有二。

第一，啟停配置的發(fā)動(dòng)機(jī)和啟停系統(tǒng)可以有幾十萬次的壽命，和我們的車壽命基本相同；第二，啟停功能只是讓發(fā)動(dòng)機(jī)停下來，而油系統(tǒng)并沒有停下來，也就是說雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)了，但是機(jī)油還是會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)，這樣在汽車再次啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)提前有更好的潤(rùn)滑，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。