嘉實多機油大致可以分為礦物機油5000公里一次，半合成機油8000公里一次，全合成機油10000公里一次。

極性保護屬于所有合成機油。

換機油要注意三大因素，包括一些細節(jié)，具體如下:

一、什么時候換機油

如果你非常在意眼前的車輛，十年內不打算換，建議5000公里換普通機油，5000-7000公里左右換合成機油。不要覺得早改就浪費了。5年后，對比同類車，你會發(fā)現(xiàn)在動力、油耗、保養(yǎng)成本上的巨大差異。你對車好，車也會對你好！

二。如何選擇機油

一般來說，選擇機油要注意以下四個要素:

1。機油的選擇應根據(jù)發(fā)動機的要求進行。不一定要在要求較低的發(fā)動機上使用太高級的機油，也不能在要求較高的發(fā)動機上使用較低級別的機油。

2。應盡可能選擇多級油。多級油經濟、壽命長、效率高，對發(fā)動機有很好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦裕褂眠^程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、油壓比普通油低的現(xiàn)象，這些都是正常的。

3。有些國產機油質量很好，可以放心使用。沒有必要盲目追求它們"外國石油”。

4。如果發(fā)動機狀態(tài)良好，季節(jié)溫度較低，盡量使用低粘度的機油，使油路暢通。例如，在高溫季節(jié)或發(fā)動機磨損嚴重的情況下，選擇高粘度的機油將有助于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。

三、冬季來臨，夏季使用的機油粘度增大，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸轉動阻力增大，活塞和缸套磨損增加，柴油機啟動困難，影響工程機械的動力性和燃油經濟性。所以要更換流動性好的冬季油。

換機油時，盡量選擇優(yōu)質機油。這種機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密零件上形成沉積物，可以大大延長柴油機的壽命。相反，如果使用低質量的機油，很容易在柴油機內留下積碳和油泥，堵塞濾清器和油路，縮短柴油機壽命。

單級油工作溫度范圍窄，多級油可以在很寬的溫度范圍內工作。冬季選擇多級油為宜。在一些嚴寒地區(qū)，還應使用專用防凍油。在換油的同時，應更換機油濾清器。