邁巴赫 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

作為邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的頂級豪華品牌，之前在售的主要有三款車型，分別是邁巴赫57、邁巴赫62和邁巴赫62S Zeppelin，價格從538萬到1298萬不等。邁巴赫售價最低的車型是邁巴赫57，但也高達538萬，比勞斯萊斯古斯特的起步價高出100多萬。

然而，盡管Maibakh系列汽車已于2013年全面停產(chǎn)，但它的傳奇仍在汽車界流傳。馬云擁有的Maibakh 62S因為價格高，是人們津津樂道的對象。說起這輛車，我們熟悉的是馬云擁有的1070萬的車。據(jù)悉，中國擁有Maibakh 62S的人不超過30人，就算我們問全世界有多少Maibakh 62S？這個數(shù)量也非常有限。

雖然我們無法確切統(tǒng)計全世界麥巴赫有多少輛62，但全世界只有20輛62，那就是經(jīng)典的豪華敞篷車...Maibakh 62S Landaulet，全球限量20臺，純手工制作，曾經(jīng)是梵蒂岡教皇的座駕。這款Maibakh 62S Landaulet在北京車展的售價將高達2548萬元。

曾幾何時，邁巴赫是與賓利、勞斯萊斯并駕齊驅(qū)的豪車巨頭，但最終，他還是逃脫不了命運的捉弄。最后只能住在奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車的門下。雖然他恢復了特有的活力，但他的光輝早已不復存在。下面簡單介紹一下邁巴赫的重要歷史節(jié)點。

出生

1919年，無法放棄汽車夢想的威廉、邁巴赫和他的兒子卡爾、Maibakh聯(lián)合創(chuàng)辦"邁巴赫”這個傳奇的品牌，一輛完美又昂貴的車。

冬眠

1941年，邁巴赫因戰(zhàn)爭被迫停產(chǎn)，它進入了長達60年的沉睡期。到1941年，大約生產(chǎn)了1800輛這樣的豪華轎車。

復蘇

2002年底，這個經(jīng)歷了半個世紀（查成交價|參配|秋天

2011年，奔馳宣布，鑒于目前邁巴赫品牌汽車的市場流失，其超級豪華品牌邁巴赫系列汽車將于2013年全面停產(chǎn)。

再生的

2014年，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。同時，該品牌的首款車型Maibakh S級也進行了全球首發(fā)。