我相信有些車主遇到這種情況，開自己的車好像沒什么問題，但是做保養(yǎng)的時候總是推薦四輪定位。他們當(dāng)然希望多做一個項目多賺點錢，但是很多車主顯然不知道什么情況下需要做四輪定位，糊里糊涂的做了，但是沒什么效果，車子轉(zhuǎn)向也不如以前了。這個案例告訴我們:四輪定位不要輕易做。

一般來說，更換或維修減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須進(jìn)行四輪定位，調(diào)整底盤系統(tǒng)各部件之間的角度精度。如果四輪定位不準(zhǔn)確，車輛底盤系統(tǒng)會過度磨損。如果車輛跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，輪胎吃胎嚴(yán)重(偏磨)，車輛碰撞導(dǎo)致底盤和懸架損壞，就要考慮四輪定位了。

如果沒有這種情況，那么就不需要做四輪定位了。因為一般情況下，我們車輛的四輪定位數(shù)據(jù)是不會改變的。如果我們正常行駛，路況良好，就不需要做四輪定位。

如何判斷四輪定位的問題？

1.直走。

選擇平坦筆直的道路，保證四車胎壓一致?；胤较虮P，然后松開方向盤，踩油門。如果車輛能沿直線行駛，說明車輛的四輪定位沒有問題；車輛輕微向左或向右偏離，如果偏離角度較小，可以忽略不計；如果偏左或者偏右嚴(yán)重，那么就是四輪定位有問題。

2.輪胎是否有偏磨。

平日主要觀察車輛輪胎。畢竟是車輛唯一接觸地面的部分。如果輪胎部分磨損，一側(cè)磨損嚴(yán)重，另一側(cè)較好。也有人稱之為吃胎，意思是四輪定位不正常。一般情況下，輪胎磨損應(yīng)該比較均勻。

3.舉升車輛并搖動輪胎。

這種方法不好操作，而且很費力氣。因為需要用千斤頂舉升車輛，所以在輪胎進(jìn)出車架空時，將手放在輪胎的上下左右，然后用一點力上下或左右晃動輪胎。如果輪胎抖動，軸承可能會損壞；軸承損壞也是四輪定位問題之一。

四輪定位通過調(diào)整輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。其實操作并沒有想象中那么簡單，因為四輪定位要調(diào)整的懸架參數(shù)包括外傾角、主銷后傾角、前束角、主銷傾角等。，涉及的內(nèi)容很多，需要的時間也不一樣，因為每輛車的四輪定位也不一樣。

最后，四輪定位的價格非常大，從便宜的幾百塊到貴的幾千塊。這是因為技術(shù)和設(shè)備的專業(yè)性造成的差異。如果車輛需要四輪定位，一定要找專業(yè)可靠的修理廠，因為四輪定位很重要。不要抱著省錢的心態(tài)。