相信很多自然吸氣車(chē)的車(chē)主在開(kāi)了一段時(shí)間后，都會(huì)有一個(gè)提升動(dòng)力的想法。自然吸氣車(chē)雖然穩(wěn)，但和渦輪增壓車(chē)相比，同排量下的動(dòng)力始終不占優(yōu)勢(shì)。那么自然吸氣是如何提高動(dòng)力的呢？接下來(lái)，我們來(lái)看看汽車(chē)最簡(jiǎn)單的動(dòng)力改裝方法。

降低入口溫度:

這將是改裝店給你的第一個(gè)意見(jiàn)。降低進(jìn)氣溫度的原理是冷空氣體密度更高，同樣體積的空氣體會(huì)有更多質(zhì)量被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與燃油混合，使燃油燃燒更充分，可以帶來(lái)更多的能量輸出。降低進(jìn)氣溫度可以在普通發(fā)動(dòng)機(jī)上增加5-7馬力，改裝費(fèi)用也不貴，工藝也比較簡(jiǎn)單。

更換輪轂和輪胎:

一般來(lái)說(shuō)，廠商會(huì)對(duì)輪胎系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，使其相對(duì)適合每個(gè)人，所以我們可以對(duì)車(chē)輛輪胎采取一系列的修改，使輪胎系統(tǒng)表現(xiàn)得更加激進(jìn)。一般來(lái)說(shuō)，我們可以用小尺寸的輪胎更換一套新的輕量化車(chē)輪，然后接下來(lái)的輪胎系數(shù)調(diào)整就需要非常專(zhuān)業(yè)的人來(lái)操作了。否則，我們可以任意改變汽車(chē)輪胎的參數(shù)，結(jié)果是相反的。另外提醒一下，更換一套更好的車(chē)輪和輪胎并不便宜，一定要注意成本。

更換大排氣管:

這也是我們經(jīng)?？吹降脑鰪?qiáng)動(dòng)力的方法。換一個(gè)直徑大，流速快的排氣管，提高排氣管的舒適性，排氣聲音也會(huì)同時(shí)得到改善。

提高點(diǎn)火系統(tǒng)的能效:

我相信很多人會(huì)更換火花塞來(lái)增強(qiáng)汽車(chē)的動(dòng)力，這確實(shí)是可能的，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分汽車(chē)都采用高壓點(diǎn)火系統(tǒng)，沒(méi)有分電器，點(diǎn)火線圈的輸出電壓都在100K V以上，由于高壓線和火花塞損失了一部分能量，用于點(diǎn)火的電壓實(shí)際上只有20-50K V，所以為了減少點(diǎn)火系統(tǒng)的能量損失，可以采用高能穩(wěn)定的火花塞、混合良好的混合氣、高壓縮比、油質(zhì)好的汽油來(lái)減輕汽車(chē)的重量。

升級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng):

這種修改方式更像是重啟我們手機(jī)的手機(jī)。如果手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)有卡頓的感覺(jué)。如果重啟后會(huì)有所改善，那么刷新車(chē)輛的電腦控制系統(tǒng)，有助于改善軟件程序控制的各個(gè)模塊，比如進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)開(kāi)閉的時(shí)間分配，燃油空燃?xì)饣旌媳鹊鹊取２贿^(guò)這種方式更適合渦輪增壓的車(chē)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的提升效果并不明顯。

改裝渦輪增壓:

對(duì)于自然吸氣車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)比較大的改動(dòng)。通過(guò)在自然吸氣式車(chē)輛上增加渦輪增壓器，可以大幅提高馬力。