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貴陽(yáng)花溪區(qū) 馬自達(dá)CX-4最高降1萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2022-05-06 08:16:51 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn)
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2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn)
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2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版 17.88萬(wàn) - 17.88萬(wàn)
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2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
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2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn)
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2019款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)智領(lǐng)科技版 國(guó)VI 16.08萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 15.58萬(wàn)
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2018款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天活力版 14.08萬(wàn) - 14.08萬(wàn)
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2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天探索版 16.08萬(wàn) - 16.08萬(wàn)
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2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位升級(jí)版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn)
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2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位版 16.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 16.48萬(wàn)
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2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位科技限量版 17.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 16.88萬(wàn)
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2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn)
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2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天領(lǐng)先版 18.78萬(wàn) - 18.78萬(wàn)
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2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天激情版 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn)
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2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天激情科技限量版 19.78萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 19.18萬(wàn)
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2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天無(wú)畏版 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天青春版 14.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.88萬(wàn)
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2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天探索版 16.08萬(wàn) - 16.08萬(wàn)
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2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位科技限量版 17.38萬(wàn) - 17.38萬(wàn)
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2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn)
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  馬自達(dá)CX-4前臉給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),中網(wǎng)使用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

  該車(chē)尺寸4637/1855/1531mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)看上去頗具酷炫的感覺(jué),在視覺(jué)上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。

  馬自達(dá)CX-4內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué),采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),配合灰色飾板,內(nèi)飾雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

  馬自達(dá)CX-4配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩252牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@tanzhiheng說(shuō)道:“動(dòng)力挺充足的,起步比較快沒(méi)有什么頓挫感,而且速度提升很及時(shí),順暢有力一點(diǎn)也不拖泥帶水的,深踩油門(mén)推背感十足,日常駕駛非常輕松?!?/p>

網(wǎng)友@5644648說(shuō)道:“油耗方面還不錯(cuò),基本上比較穩(wěn)定,兩種循環(huán)模式都非常省油,綜合百公里油耗在7.6個(gè)左右?!?/p>

網(wǎng)友@深圳森林說(shuō)道:“操控性能非常的強(qiáng),方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常的好,超車(chē)變道一點(diǎn)也不慌,底盤(pán)挺扎實(shí)的,轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有側(cè)傾,新車(chē)剛上手也沒(méi)有陌生感,還是挺好開(kāi)的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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