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什么是汽車柴油發(fā)動機(jī)？

柴油發(fā)動機(jī)是以柴油為燃料的發(fā)動機(jī)。

柴油發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10兆帕以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油發(fā)動機(jī)壓縮比高(一般為16～22)，所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5～4.5兆帕，同時溫度高達(dá)750~1000開，大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后、在很短時間內(nèi)與空氣混合便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6～9兆帕，溫度也升到2000~2500開。在高壓氣體推動下，活塞向下運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而做功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。

普通柴油發(fā)動機(jī)的供油系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動的，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，做不到各種轉(zhuǎn)速下的最佳供油量。