對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是Veloster（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　Veloster前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　Veloster車尾顯得非常流暢，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　Veloster內(nèi)飾顯得非常運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　Veloster配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來看下配置，Veloster標(biāo)配了牽引力控制、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、定速巡航、剎車輔助、倒車影像、藍(lán)牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來到后排，Veloster后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

1.6T?Veloster?自動(dòng)版?4座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 1.6T 自動(dòng)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mick512說道：“拐彎倍棒兒，相當(dāng)平穩(wěn)，可以兩車道原地掉頭”

網(wǎng)友@fengsh22說道：“官方數(shù)據(jù)擺在那7.3秒。只要舍得踩油門他和我朋友的捷豹提速差不到哪去?！?/p>

網(wǎng)友@ndn說道：“204匹馬力，動(dòng)力源源不斷，但是由于雙離合原因起步反應(yīng)有點(diǎn)慢，實(shí)際操作起來沒有想象中那么給力”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）